RSV4是Aprilia 針對SBK賽，集結所有技術經驗的賽道機器，而2014年新版車款包括頂級版的RSV4 FACTORY-APRC ABS和RSV4 R APRC ABS兩款車型。
最主要的差異分別在於避震、輪圈和車架的可調性。此外，Factory ABS版也比R ABS版輕了5kg。
動力方面搭載Aprilia 自豪的緊緻65度V型4缸Super-sports引擎，可以獲的最佳的重心配置與較少的震動。並透過降低內部磨擦係數改善曲軸箱強制通風，加上新的排氣系統以及供油程式，將最大馬力從本來的180hp 提升到184hp/12500rpm，扭力達11.93kgm /10000rpm，和以往一樣有三種選擇（Track，Sport，Road），適合不同場合的需求。
2013年的APRC屬第二代系統，保留了防打滑ATC、防起頭AWC、發車控制ALC及快速轉檔AQS、全電子油門及多項點火模式，並經過優化，即使在行車中，不用回油都可以進行八段式調較。
外觀部份，排氣管也經過修改，整車看來相當小巧，如同一部600cc跑車一樣，為了讓車輛有更細膩的制動操控，修改了引擎位置來達到更好的重心配置，並且將座高降低5mm至840mm。Factory版的輪圈是鍛造五柱式，R ABS版的輪圈是鑄造三柱式。
略為修改的車頭及大燈加入了磨砂邊位處理，讓造型更有層次。
重新設計的油箱造型，在過彎時給予腿部更佳的支撐性，更巧妙的容納ABS 套件，容量也從原本的17升增加到18.5升。
三點可調式車架更是之前市售車所沒有的，可以更換轉向套管，也可以針對引擎位置與後搖臂高度進行調整，騎士能依照自身需求作設定。
前制動升級成Brembo 的M430 一體式輻射卡鉗和新的前煞車主泵，後制動主泵也配合提昇。新加的Bosch ABS 9MP系統只重2kg，除了有三段可調之外，亦可以將系統關上。
第一級屬賽道應用，同時在前後輪發揮作用，即使在高速及重剎下仍可以發揮應有效用。第二級屬街道運動化乘騎用，同樣於前後輪同時生效，並加入升車尾升起緩和系統，隨車速漸進地介入。第三級屬雨天應用，適合於難以發揮抓地力的路況，同樣會在前後輪生效。
懸吊方面，Factory ABS版，用上前後Ohlins製品。
而R版則是前後Sachs製品，但R版的避震同樣具備全功能調校。
更輕！更快！便是Aprilia SV4 FACTORY所追求的最終目標。
2014年式 RSV4 R APRC ABS / RSV4 R APRC ABS 規格表
引擎規格
引擎型式：四衝程DOHC 16活瓣65度夾角V型4汽缸
排氣量：999.6 c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：184hp / 12500rpm
最大扭力：11.93kgm / 10000rpm
壓縮比：13.0:1
油箱容量：18.5L (4升後備)
變速系統：防鎖離合器，6速鏈傳動
車體規格
車架型式：可調式鋁合金框式雙翼樑，前傾角、引擎高度、搖臂樞軸均可調較
前輪懸吊：43mm Sachs倒叉全功能調較/43mm Ohlins倒叉全功能調較
後輪懸吊：Sachs單筒式連避震，全功能調較/ Ohlins單筒式連避震全功能調較
前輪尺寸：120/70-17
後輪尺寸：200/55-17(或190/50-17)
前輪煞車：2 x 320mm煞車碟配Brembo M430輻射式一體化對向4活塞卡鉗
後輪煞車：220mm單碟配雙活塞卡鉗
外型規格、重量
長X寬X高：2040 x 735 x 1120mm
軸距：1420mm
椅墊高度：840mm
車體淨重：186kg/181kg
更多國內外專業摩托車情報
