G-PRO是2015年在米蘭發表的品牌，從基礎開發設計至CNC製造完工、包裝出貨，皆由自家工廠一條龍作業完成。G-PRO對於製造上的任何細節皆相當重視，在設計、開發、製造各項領域，不只執著於外觀造型設計開發，更是著力於科技與藝術的結合，展現台灣原創產品的優良特色。而本次所介紹的，就是 for六代勁戰的「GR5」系列鍛造輪框，究竟除了是設計給六代勁戰以外，還有什麼過人之處呢？趕緊來看看吧！
輕量化切削，靈活度躍升！
在今年如火如荼展開六代與 BWS攻勢的 YAMAHA，不僅外觀大改變，框體、引擎、懸吊都是一大突破，而面對勁戰始終欠改的個性，G-PRO也加速生產線推出新款「GR5」系列的鍛框，重量絕對是要比原廠輕，騎乘起來的靈活度才是真正的勁戰！
大家有沒有發現什麼不一樣的地方？沒錯，就是這一點一點的位置，之前的 GR5沒有這些點，而這個也只有後框才有，外型耀眼之外，也可以在這上面貼上車主喜愛的水鑽，或是自行鑽孔可以所上喜愛的螺絲，是不是特別貼心呢！
碟盤座也一如既往的美觀又特別，為了要對應六代與 BWS，特別更改成三孔設計，讓整體美觀更加分！
前後框邊皆刻上「G-PRO」字樣，就是為了給顧客一個安心的保障；也在旁邊刻上前框 J值為2.5J，後框則為2.75J。
細節所到之處，如此完美！
精準的孔位設計，不讓空氣漏風，在不同的面有不一樣的造型切割，除了消費者可以用不同的角度欣賞自己的車子，就連路人都忍不住回頭一看；G-PRO為了各位消費者，特別切出如此帥氣的造型，不管是騎乘還是停止，都將是所有人的焦點。
從照片上可以看得出來，前框的重量為2268g，比原廠的3211g還輕了943g，將近一公斤的重量，整個減輕30%，難怪連小編拿起來都感覺輕了不少。
後框則是2563g，相比原廠的3130g輕了567g，直接減少了20%的重量，這樣前後加起來就輕了1.5公斤，是不是迫不及待安裝上車了？趕快看下去吧！
藝術與技術的融合，就是G-PRO！
為了應映現在市場的需求，G-PRO推出輕量化、美觀、實用性兼具的鍛框，本次是介紹「GR5」系列，之後也會陸續推出「GS」系列的鍛框，而這次 for六代與 BWS的 GR5系列，也有特別的早鳥優惠價格喲！趕緊往下看！
實際安裝上去之後，碟盤與卡鉗的位置都剛剛好，精準度相當之完美。
靈巧翻轉，技術再升級！
換上G-PRO GR5輕量化鍛框之後，面對彎道的反應可以更直接、更俐落的切入，對比原廠框來說，除了重量的優勢以外，在所有山路上，不管是高速彎還是急彎，絕對都能更輕鬆的上手，還有這麼多顏色可以選，實在是太貼心了！
在S彎的換位也能更靈活，對於第一次改鍛框的車友來說，可能會有點嚇到，不過這也是提昇技術的好時機！就讓我們好好的一點一滴成長吧！
增加培林壽命秘器，支撐性up！
如果只是推出一個簡單的鍛框那有什麼特別的？面對六代勁戰與 BWS新懸吊設計，G-PRO特別選用「SKF培林」來加強輪框，所以整個輪框會有3個SKF培林，除了支撐性增加以外，讓整個輪框的定位更加精準，培林壽命也延長，長久使用以後，輪心也比較不容易變形。
預購期間：
即日起～至～ 2020年12月31日止
預購車種：
YAMAHA 勁戰六代 UBS/ABS
BWS 第四代UBS (20/21年款)
前輪預購期已過，目前只剩後框可以預購了喲！
供應款型：
12吋 2.75J
後輪：GR 5、7、10還有 GS8 四款
價格：
GR系列：14000
GS系列：15500
#2021年1月1號調漲價格 屆時另外公告新定價格
採訪協力：G-PRO
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