KOSO在台灣已經越來越多車友認識，舉凡外觀、傳動、引擎、進氣系統都有開發，面對競爭激烈的改裝市場，KOSO不斷的推陳出新，只為了給顧客最優質的感受；對於今年市場的需求與反應，在六代勁戰發表之後，KOSO默默的研發不少週邊產品，而本次要介紹的，就是六代勁戰的「波浪競技型空濾綿」，市面上這麼多空濾綿的改裝品，到底差在哪裡？就讓 MotoBuy小編帶各位慢慢了解！

空濾海綿用處到底是什麼？
現階段的改裝市場日漸普及，許多車友在選擇改裝品時，同時會有多種同性質的產品在猶豫，例如這次要介紹的「KOSO波浪競技型空濾綿」，市面上有那麼多牌子可以選擇，到底要怎麼選呢？首先，我們要知道空濾綿是拿來做什麼的？最簡單的解釋就以鼻毛拿來當空濾海綿，當車輛吸入空氣時，所帶起的灰塵、髒污，都以海綿所抵擋，進而保護引擎不被這些灰塵所破壞，就跟我們人的鼻子一樣，吸入的空氣當中富含的灰塵，會由我們的鼻毛來抵擋，進而保護我們的呼吸系統。

KOSO空濾海綿利用兩件式的專利設計，增加空濾容積、提昇進氣效率！

在外框的邊上一如既往的刻上「KOSO」產品字樣，給予消費者最安心的保障。

疏密不同，效率也不同！
在前面提到的呼吸系統解釋，那為什麼不直接把海綿做的很紮實？這樣不就可以更保護引擎嗎？當然，絕對非常保護引擎，但是空氣也吸不到了，進氣效率也不好，甚至連發車都可能會有問題，所以 KOSO這次推出兩種版本的「波浪競技型空濾棉」，相較平面式濾棉表面積增加40%，一密一疏的設計讓車友去對車輛的調校做比對，選擇最適合自己車輛的那一塊「KOSO波浪競技型空濾綿」。

紅色造型背框設計，網狀框型讓海綿更服貼於外框上，提昇安裝後的質感！

實際安裝上車之後，可以見到「KOSO空濾海綿」的外框讓車輛更出眾，在外型上也更加分！另外，NMAX也是通用的喲！
「KOSO波浪競技型空濾棉」是通過 TSR賽事協會認證的，在比賽場都可使用，相關資訊請點我。

扭力實現，不再無力！
從數據可以更清楚的看出，在6250轉時，最高扭力值達到0.97kg/m，相較原廠的0.94kg/m多了0.03kg/m，在末速的扭力值也達到了0.91kg/m，也比原廠0.89kg/m多了0.03kg/m；千萬不要小看這0.03kg/m，在調整時，或許就因為這0.03kg/m，而讓車輛達到更佳的峰值。 

透過馬力圖也能發現在末速時，達到10.23PS，對比原廠10.02PS，已經多了0.21PS了。

KOSO空濾海綿影片介紹。

採訪協力：KOSO TAIWAN OFFICAL SOCIAL SITE 

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