這組看起來Bling Bling 閃閃動人的傳動組，正是我們期待已久的DSHY六代勁戰以及新BWS的前後傳動組，在許多賽事當中都有相當不錯成績的DSHY，所推出的傳動組，究竟效能如何？我們實際測給大家看。

全新盤面！力道更完美！
還有印象的車友們，上一次的DSHY鴻運傳動組盤面採用13°的普利盤，與原廠差了1°的角度，產生出來的加速與尾速表現都還不錯；這次DSHY鴻運重新開模測試新的盤面，角度來到了13.8°，並且在側面新切一道排屑的空間。

 
上一次前組普利盤角度採用13°盤面，這次普利盤角度則調整為13.8°，可以依照店家習慣去做搭配，套桶則與六代原廠共用！

全新設計的內盤溝槽以及壓版，據說能讓這組傳動裝上車之後有意想不到的油門反應！

排屑功能增強！滿滿細節！
與上次最大的不同就是這裡，不僅盤面角度改變為13.8°，在內側的細節之處可以看到，DSHY鴻運為了排屑多切了一小部分的內面，除了主要的排屑，還剛好可以偷輕，這精準的工法讓人想多看幾眼！

與上一版的不同，這次品牌名「DSHY」刻在內面。

全新閃耀外觀，內外兼具！
採用偷輕式樣的飛盤，輔以蒂芬妮綠的塗裝，讓整組傳動的辨識度提高了不少，當然還有更多不一樣的顏色可以選擇，若是有露出部分傳動的車主，剛好也可以跟車輛顏色做搭配。 

新的飛盤則多了些畫線、名字對稱的外型，黑色飛盤低調又顯高貴，選上一片來搭配車輛也不錯。

紅色的大彈簧為1500轉的設定，綠色的大彈簧則為2000轉，依照車主的重量、店家的習慣去做搭配。

碗公上DSHY也花了不少心思，無論從材質到設計，都以效能取向為優先考量。

DSHY離合器，搭配內部刻滿細紋的碗公，讓接合更精準，反應更直接。 

 
輕量化後組～接合更有感！
經過重量比較，原廠碗公離合器組為1815g，DSHY碗公離合器組只有1674g，有效輕量化140g！

實際安裝上車，同樣經過短暫的磨合之後，便開始測試！本次普利珠選用10gX3、11gX3的設定，趕緊來看看會有什麼差別吧！

加速力道續推！輕盈反應更直接！
在直線測試起來，剛安裝上車可以馬上明顯感受到，起步接合轉速沒有很高，1500轉大彈簧的設定有比較順暢的提速，中尾速比起之前也快了許多，6000轉左右的回油再補給予騎乘更佳的加速力道！

DSHY鴻運傳動磨合之後，最明顯的莫過於起步的加速度以及回油再補的動力反應！DSHY傳動碗公離合器的配合上可以說十分有默契，每一下補出去都可以是完美的接合狀態。 起步出去約4000轉接合，末端轉速維持在8200轉左右。

 
我們可以與原廠的直線加速做比對，DSHY在0-400m的表現中，僅花19.44秒便達成，通過速度為時速101.87km，比原廠快了1.3秒，速度上更是大幅提升超過5km，尤其是在起步出去之後的加速度，表現最為傑出。

隨時為你的熱血而準備！
DSHY全新改款傳動小編測試覺得厲害的點是，只要一回油，再補下去的那一下，DSHY傳動彷彿都已經準備好隨時處於備戰狀態，每一下都是在最好的接合點彈出，力道湧現更扎實！這樣的反應無論是在街道超車或是山路出彎，都能夠大幅度的彌補原廠引擎較為軟弱的扭力反應！如果喜歡熱血運動的你，DSHY全新改款傳動組可以滿足你對於扭力與反應的渴望！

採訪協力：DS Hy 、 Ds鴻運車業

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