在1月強勢發表特仕版 aRacer Super2電腦的 aRacer，有關注的車友肯定記得，除了電腦的新色以外，還有高壓點火線圈、馬達線圈同時做發表！面對新式的引擎、水冷的時代，aRacer不僅僅要推出新的電腦，就連今天的主角「高壓點火線圈」也都做升級！但是到底有沒有差呢？趕緊來看看吧！
延伸推進！速度自由！
這次改款的「aRacer Power Spark MAX」，使用低組抗之抗噪線組，最大的能量比前一代還提昇10%，重點是有別於以往的設計是～「分離式主機」，讓安裝的位置調整都更方便、彈性。內容物有：能量控制主機x1、高壓點火線圈x1、抗噪導線x1、接地延長線x1。
如果稍微比對一下，可以發現本次的高壓點火線圈與以往不同，在上面已經沒有調整的位置，那跑去哪裡了呢？趕緊往下看吧！
在點火線圈上也標示產品的名稱，給予顧客保障。
9段能量模式調整！細心程度不容小覷！
主機內建能量控制IC，提供9段能量模式調整，0段為一般模式，第8段為最高模式，段數越高燃燒能量越大；aRacer經過馬力機測試之後，0～8段可達到不同程度的馬力提昇及油門反應改善，依照車輛設定的不同而去做調整。
Power Spark MAX第9段為防盜模式，轉到第9段時將關閉點火功能，aRacer建議原廠車調整0~8段，加大排氣量25%以下的車0~6段，高壓縮比的車建議只調整0~3段。
本次感謝微風車業-小吳老闆的安裝、調校，經過小吳老闆的細心安裝之後，我們也了解到安裝時需要注意以下幾點。
點火線圈安裝時，我們做了一些位置的調整，原廠線圈的位置會稍微卡到，安裝時要再注意一下！
控制主機則安裝在電瓶上方，除了方便調整以外，在蓋上電瓶外蓋盒子時，就直接擋住了，美觀又方便！
由 aRacer提供的馬力圖可以看出，不同的段數反映出來的馬力效果皆不同，車主還是需要自己多多嘗試，給自己車輛找到最剛好的那一段！
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