台灣制動改裝新秀廠 KING 碟盤，擁有完整的制動改裝產品配套，採用頂級日製鋼材重本打造，替車輛帶來更加優異的制動力效能。不只是在道路上，更通過嚴苛的賽道測試考驗，堅持給車友最好的改裝煞車性能。 

針對六代勁戰的推出，KING煞車部品不落人後，迅速推出專用煞車套餐組合！除了前後碟盤之外，還有KING引以為傲的複合材質煞車來令片。

KING 所設計製造的真·浮動劃線車溝圓碟，為全新開發、特殊設計的彈性浮動釦，能將卡鉗煞車力道更有效率的傳遞到碟盤上。內盤則為7075航鈦鋁合金。

KING 真·浮動劃線車溝圓碟外盤採用白鐵410日製鋼材，HRC硬度為35。六角孔與車溝的設計除了排屑散熱之外，也能有效讓來另片與碟盤磨合更快速，提昇煞車力道。 

針對後碟KING碟盤設計了劃線競技固定圓碟，前後碟外盤皆有ED電著塗裝，能防止碟盤的氧化、生鏽。雙色闇黑劃線車溝設計不只是視覺上帥氣，更能有效辨別碟盤磨耗程度，以策安全。

針對白鐵410日製鋼材碟盤KING推出專屬對應陶瓷複合材質來令片，陶瓷複合材質來令片手感也較原廠來的軟Q。

 
陶瓷複合材質來令片對碟盤的攻擊性低，有效增加碟盤耐用度，且耐高溫，就算是在激烈的比賽當中，陶瓷複合材質來令片依然可以保有優異的煞車性能不熱衰。

這次我們也實際安裝上比賽車，下賽道場地來讓車手實地使用KING碟盤搭配陶瓷複合材質來令片，並且與原廠煞車做一個煞車距離比對，究竟，在賽場上使用起來，對選手來說又有什麼實質上的差異性呢？

這次測試車手為星峰車業王宣雅選手，騎乘最新款六代勁戰比賽車輛，由於是女生選手，我們也特意詢問王宣雅選手，個人認為關於女生在騎乘比賽時與男生比較大的差異會是什麼？

王宣雅選手認為，女生天生手掌力氣會比男生來得小一點，因此對於煞車的控制上力道也會比男生來得弱，如果能夠有一組可以讓她更省力的煞車系統，那在單圈秒速的突破上將會有更好的表現。

尤其在C、D組別的比賽當中，比賽車輛是不能更換卡鉗與總泵的情況之下，來另與碟盤的表現就會凸顯出特別的重要。安裝上KING的真·浮動劃線車溝圓碟與陶瓷複合材質來令片，讓王宣雅選手對於煞車力度的拿捏更加得心應手，無論是在入彎的煞車表現與彎中的煞車細膩操控，同時也讓整體的單圈成績表現要來的更佳。

在同樣速度為時速60km的條件之下，重煞之後可以見到，改裝KING碟盤搭配KING陶瓷複合材質來令，相較原廠煞車系統，有效縮減了25%的煞車距離。

而且經過多次反覆測試，當煞車溫度越高，陶瓷複合材質來令表現依然穩定，原廠煞車在反覆的測試之後則有逐漸衰退的現象出現。

無論在賽場上或是道路行駛，改裝上KING 煞車部品，除了讓你騎乘起來更省力、煞車更順手，當然也同步的增加了自己的安全性！

採訪協力：KING brake 煞車系統

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