在Off-Road及達卡(達客爾)享負盛名的KTM，經過多年研發後，終於在2008年推出使用V2引擎的RC8，排氣量是1148c.c.，是KTM第一臺超級跑車，擁有科幻的外型，極簡的車尾線條，廠車化的設定讓車界為之震撼。09年再推出高階型號RC8R，2009年的RC8Rruru將LC8引擎缸徑擴大了2mm，令排氣量由1148c.c.增加至1195c.c.，壓縮比也由12.5:1增加至13.5:1。除了擴缸和增加壓縮比之外，RC8R還有全新凸輪軸和點火時間的配合，大幅提升馬力輸出。並改良制動、懸吊、排氣管、變速箱，以及更強進的散熱系統。2011年的RC8R，再次修改點火系統改用雙火咀設計，配合全新曲軸，峰值馬力由170hps增至175hp，扭力達到12.95kgm。
至於2013款的RC8 R，車廠基本上在性能方面著手，例如增加新的引擎管理系統，有助改善油門反應，讓騎士更容易掌握超強的低扭輸出。還有新設計的防銷死離合器(Slipper Clutch)，有效改善高速拖波Engine Brake造成的影響，而經過重新調校的前後避震，提升準繩的操控反應。新車架後避震的連桿設定也經過修改，後避震也會提供更大幅度的調較。換檔連桿也經過改良，並有新的LED警示燈。
除了一般版本的RC8R之外，KTM供應一款專供下場比賽的RC8R Track版本，拆除頭尾燈、方向燈、後照鏡，無需再膠紙封燈或拆除其他道路配件。而2013 RC8 R Track版除了擁有2013標準版所有改良外，配置大量KTM自家開發的POWERPARTS及改用賽車排氣管，動力也由舊款Track版的170hp提升至180hp，14.1kgm / 8,000rpm，不論馬力及重量均比標準版RC8 R優勝。
不讓DUCATI專美於前， RC8R誓言角逐雙缸仿賽霸主地位。
2014年式 KTM 1190 RC8 R / 1190 RC8 R Track 規格表
引擎規格
引擎型式：四衝程DOHC 75° V2汽缸DOHC 8氣門
排氣量：1195c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：175hp / 10250rpm / 180hp / 10250rpm
最大扭力：13.0kgm / 8000rpm / 14.1kgm / 8000rpm
壓縮比：13.5：1
油箱容量：16.5L（3.5L備用油缸）
變速系統：濕式多片6前速鏈條傳動
車體規格
車架型式：編織形鋼管車架
前輪懸吊：WP 48mm倒立套管，行程120mm
後輪懸吊：WP單筒油壓避震，行程120mm
前輪尺寸：120/70 ZR 17
後輪尺寸：190/55 ZR 17
前輪煞車：320mm雙鑽孔碟配Brembo四活塞放射式卡鉗
後輪煞車：220mm單鑽孔碟配Brembo兩活塞制動卡鉗
外型規格、重量
軸距：1,425mm
椅墊高度：805/825mm 825/845mm
車體淨重：184kg 173kg
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