YAMAHA在去年強力推出六代勁戰與BW'S，全新水冷引擎系統，伴隨著世代交替的來臨，許多改裝周邊廠商都紛紛研究新款的懸吊、引擎、進氣、電腦等，而在前陣子有介紹過GJMS的FS-X前倒叉、GT H/L後避震，或許有人覺得花不下去倒叉的價錢，這次GJMS推出經典正叉－TCD2000 PRO，將會帶給正叉愛好者什麼驚人的體驗呢？接著看吧！

個性搭配！我型！我速！
GJMS頂級的正叉避震器TCD-2000 PRO，終於可以在六代勁戰、BW'S上使用了！擁有獨特的三角氣瓶是它專屬的特色，再搭配可客製化顏色的零件配置以及豐富的油壓調整功能，瞬間在新的愛車上增添了一番樂趣！

為了因應六代勁戰與BW'S新的懸吊配置，輪心也特別修改置中，同樣還是要保留防倒球的設計。

經典的三角氣瓶是一大特色，在外觀上，基本上保持原有設計。

側面大大刻上「G」的LOGO字樣，並在管身貼上自家貼紙。

激戰山路！穩定重煞不軟腳！
CNC防倒球設計，配合美麗的陽極。不論是美觀或者保護產品都有相當的效果。精緻的CNC銑痕再加上招牌的G字樣，讓GJMS產品具有完美的質感，除了與以往勁戰車系不同的輪心位置，整個下座也變得較圓潤，下座與卡座可以選擇黑、灰、銀三種顏色。整個盒裝也包含了：避震器兩支、輪心X1、貼紙。

下座有兩個旋鈕，上面旋鈕為壓側調整旋鈕擁有26段，下方則是伸側旋鈕同樣也是26段。調整範圍十分廣泛，足以應付各種不同路面。

對應全新型式的TCD-2000 PRO，GJMS也重新打造一支白鐵輪心。

再好的避震也是需要調整！
不管是什麼樣的避震，都有它調整的極限，當然也必須經過多方的測試，才能調整出屬於自己的好避震；GJMS也推出專屬的調整工具，重量極輕、攜帶方便，小小一個就能隨時隨地調整，趕快試試看吧！

淺顯易懂的調整方式，試著不同的方向，壓壓看，或許會有不少的收穫！ 

  
六代勁戰與BW'S這次卡鉗座也改回右側，眼尖的朋友肯定有發現，這次的卡座與以往不一樣，除了要特別設計ABS的感應孔，外型上更簡單俐落了！

這次測試的車種是BW'S，並且配上原廠巧克力胎，想必騎乘上會有更不同的體驗，趕緊測試看看吧。

獨門絕活！越野風走起！
連續山路的表現同樣相當優異，搭配上BW'S越野粗礦的設計，在彎道上的反應更為靈敏，無論是低速小彎又或是高速大彎皆能有效支撐車體過彎；藉由適當的油壓調整，也更能接近騎士需求，盡情發揮BW'S在山路的優勢，TCD-2000 PRO可說是相當大的助力。

順暢細膩的前叉作動讓懸吊在吸附地面的功力大幅提昇，搭配上阻尼調整，有效抑制路面坑洞所造成的跳動，對於熱血基因玩家來說，是件相當符合需求的改裝前叉組。

騎乘在道路上，明顯可以感受到懸吊的回饋感。經過坑洞時藉由GJMS懸吊的有效吸震讓身車穩定不少。高速騎乘時更可以感受到GJMS懸吊的優異穩定性。

備註：因BW'S、六代戰車身設計限制的關係，無法安裝彈簧預載結構，需修開三角台底部的擋泥板才能加裝彈簧預載結構
出廠無標配，需另外加購。

訂購單也同步一起，選擇自己最喜愛的顏色吧！

 
採訪協力： GJMS 智杰工業

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