YAMAHA FORCE自2016年上市以來，運動化的外型與大型重車相仿的車身格局深受消費者喜愛。無論是以「旅跑」為訴求的使用者，或是強調「運動」風格的改裝玩家，FORCE車系在路上的能見度相當高。如此重量級的車款近年有關其改款的傳聞不斷，終於在今年（2021）年台灣山葉YAMAHA原廠於10月13日正式發表後繼車款FORCE 2.0，全新設計的造型搭載VVA、SMG、BLUE CORE等引擎科技，萬眾期盼的TCS也隨之登場！

FORCE於車系上市以來，以「霸氣」、「衝擊」元素展現為街頭而生的形象，受到喜愛操駕車友們的青睞，在加速、穩定性、過彎…等的表現皆優於同級車款，成為Yamaha熱銷車款之一。2021年全新FORCE 2.0以「Master of Street Scooter」作為開發概念，目的是希望能讓騎乘者“享受在街頭馳騁”的刺激感，透過「Sensuality Proud」、「Fanatic Riding」、「渾厚低沉的引擎輸出聲浪」三個構面實現「釋放自傲本能」的世界觀。

「FORCE 2.0」以「Sensuality Proud」實現了靈活動感與美感兼具的輪廓比例，以近似街車的設計，在視覺上呈現出高存在感的車頭外觀；同時將車頭、車尾集中凝縮，設計出短捷俐落的車身，提升騎乘靈活性、高速穩定性、轉向敏捷性。車側為外露結構造型，搭配金屬色彩展現出強烈視覺對比與張力；易操控的平把設計搭配平坦化坐墊及延伸的腳踏位置，讓騎乘者可以自由地變換騎姿並享受靈活操控的刺激感，展現自傲騎姿。另外，前衛的LED一字尾燈，貫穿車尾的立體光帶，以及加入煥彩烙印Logo，隨著光影散發不同變化，打造高識別度的獨特魅力。

車側的部分，融入「車架外露」設計概念的側殼，其烤漆質感相當特殊，除了達到跳色的效果外，簡潔俐落的造型十分吸睛。

沿著線條來到車尾，「向前短縮、薄型化」的設計具有十足侵略性。分離式後扶手、兩層式的短牌照架、分離式方向燈這些都充滿著「街跑」的元素。整體而言，壯碩的車頭與車尾輕盈的俐落感帶給人一種「激進、前衛」的感受。

新款Force除了外觀的改變，也針對最重要的「騎士」方面進行調整。重新設計的車台、平坦化的車手，讓騎士擁有更好的騎乘三角。握把角度的改變（更水平）也更利於騎姿的變換，無論是想舒服的兜風，或突然想來點小熱血、激進的體驗駕駛樂趣，新款Force都能滿足騎士不同的需求。

5.1吋全新多功能液晶顯示儀表板，強調機能感的結構造型LCD畫面。

 
Force2.0搭載前後13吋輪框，制動部分配有同級車最大的前267mm浪花碟、230mm後碟，並且搭配雙活塞卡鉗，提高煞車制動力。

引擎科技方面，首先，搭載了YAMAHA車系獨家的「SMG極靜起動-智能起動系統」，除了省去啟動馬達的損耗、故障風險，也大大提升啟動時的「質感」。第二、全新Blue Core科技導入，在8,000rpm時最高馬力達到14.7ps且在6,500rpm最大扭力為13.77Nm，同時，6,000rpm時會切換VVA以維持動力傳遞，並獲得優越的加速性能。優異動力輸出的同時，新款Force更是目前唯一符合國內「七期環保一級標準」的車款。

隨著新款Force2.0的上市，YAMAHA原廠也推出人性化的改裝部品。

多功能支架-掛鉤、輕便杯袋、安全帽鎖
而且還有不同功能的配件組合。針對新款Force2.0 ，YAMAHA推出了「多功能支架」，由「一體成形的鋁合金多功能支架」為底座，搭配「專利磁吸快拆設計」與「掛鉤、輕便杯袋、安全帽鎖」三種功能掛鉤配件組合，替換方式也相當便利，只要往右上角一拉就可以輕鬆拆裝。整體採用細緻消光霧黑烤漆，精品質感完整展露。

低座高椅墊
新款Force屬於13吋配胎的車種，為了創造優異的動態表現，車身、座高較傳統10、12吋車型來得高大。這次原廠相當貼心的開發出「低座高坐墊」，有效降低20mm座高，大幅提升騎士雙腳著地性。若是體型較嬌小的騎士，低座高帶來的騎乘安心感與移車時的便利性等，不失為一項改裝的好選擇。

後靠墊
在台灣，摩托車是相當普及且使用率非常高的交通工具。不管是短程通勤代步或是長途旅遊，後座乘客都難免路途上的疲勞。YAMAHA也替後座設想，推出「後靠墊」改裝部品，除了有效消除後座乘客疲勞外，相信大家都有印象俗稱「小饅頭」的後靠墊以往在其他車款上見到的造型款式都沒那麼美觀，甚至靠起來也不那麼舒服。這次因應新款Force推出的後靠墊採「專車專用」，依據Force車型專門設計的造型，不僅擁有實用功能，也讓外型更加帥氣！

最後，也邀請到YAMAHA總經理奧谷賢宏長官為大家公佈售價部分。YAMAHA FORCE 2.0上市首購價99,000元(不含牌險)

YAMAHA FORCE2.0新車發表告一段落，各部門長官合影。

協力採訪：YAMAHA

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