國產性能胎大廠MAXXIS於前陣子舉辦公開發表會後，經由MAXXIS所敘述，MA-R1系列已經販售10年，銷售成績依舊亮眼！為給消費者更佳的騎乘體驗，特別在今年重磅推出「MA-XR1」登場！擁有R1優異血統的MA-XR1，還能再更進化嗎？讓MotoBuy帶各位了解一下吧！

賽道技術下放！道路也能體驗！
「MA-XR1」作為MA-R1的後繼胎款，由MA-R1豐富的賽道使用經驗為基礎，加上久經考驗的銷售佳績，MA-XR1的誕生不僅延續了MA-R1競技胎的地位，也將帶來更卓越的性能表現。無論在耐磨度、排水性、抓地力上都做到全面提升，也更符合街道使用。

全新「MA-XR1」採用特殊高補強性碳黑為基礎打造，強調與MA-R1不同的加強版緩衝層來達到輪胎該有的彈性，透過測試開發出最適化胎型。

後輪尺寸同樣為120/80-12的大胎尺寸，兩側的利爪造型非常引人注目！

體驗不同版本樂趣！全面提升！
本次「MA-XR1」分為競賽版與街道版，技術總監 朱家宏建議，若是平常有代步需求、偶爾跑山的族群可以選用街道版即可，反之，若是想去賽道嘗試、出門就是山路的族群可以嘗試看看賽道版本的「MA-XR1」。

「MA-XR1」的誕生係針對各等級速克達賽車手追求極致性能的渴望，競賽型專用新配方，可於賽道上快速達到輪胎工作溫度，發揮極佳抓地力。街道使用方面，海陸比 5.6%設計，可增加更多接地面積，提供更好乾抓性能。

MAXXIS特別邀請TSR常勝軍「藤永優」來參與測試，「MA-XR1」優異的前輪Profile設計使其擁有極快的傾倒速度，配合後輪增大的接地面積擁有更佳的出彎安定性。

這次我們拿到了MA-XR1之後，趕緊裝上當紅12吋車款JETSL，透過優異的靈活車輛表現，看看「MA-XR1」能否抓得住！

前輪傾倒快速！導向明確！
測試熱血輪胎當然要來到我們的五指山啦！MA-XR1熱胎速度非常快，大概2、3個彎就有非常優異的抓地性能，面對下坡較嚴苛的煞車控制，MA-XR1在煞車進彎時所回饋的傾倒非常俐落、導向性更加明確！

後輪在過彎帶給騎乘的穩定性非常足夠，胎壁支撐性高讓騎乘者能有更佳的發揮空間，進彎不會讓車輛左右偏擺，出彎的大補油門更是透過MA-XR1優異的抓地力穩住雙腳！整體來說，這條「MA-XR1」不管是賽道騎乘，或是一般道路使用都是非常值得一試的輪胎！

MAXXIS MA-XR1目前總共有提供12、13吋兩種尺寸，對應的大小供各位參考。

採訪協力：Maxxis 陸翔 

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