隨著路權政策的開放，國內黃牌級距深受許多車主喜愛，其中又以大型速克達更受歡迎。本次MotoBuy將為大家介紹由MOS所帶來專為SYM MAXSYM 400開發的內土除，由於MAXSYM 400原廠並未配有後輪內土除，在雨天行駛時，地上髒汙容易噴濺到引擎周邊機件。透過MOS內土除的加裝，除了增加整體的完整度之外，也能保護引擎周邊零件，身為MAXSYM車主的你可千萬別錯過囉！

此次MAXSYM的MOS內土除開箱感謝友盛車業協助安裝，店內輪胎造型的水族箱十分有趣。

內斂低調質感
首先看到對應MAXSYM 400的MOS內土除本體，採用大面積碳纖維紋路處理增加立體感，土除前段搭配盾牌型壓花，並與折角形成「M字」造型，即便是隱藏在後輪上方較不顯眼之處，也可見到MOS在設計上的用心。

土除側邊刻有MOS字樣，增添細節亮點。

在側支架部分，使用與本體相仿的霧黑表面處理，細緻的MOS字樣與圓潤收邊的切角提升整體質感表現。

觀賞完單品後，將MOS內土除實際安裝上車。本次的MOS內土除對應20年式大改款後的MAXSYM 400車型，針對原廠沒有的後土除部分進行加裝。

MOS內土除擁有原廠級高水準的質感表現，安裝上車後宛如原廠件一般，完整度相當高！ 

從後方角度看去，隱約可見MOS內土除俐落的收尾線條，豐富的碳纖維紋路在光線照射下增添些許立體感。

對應SYM MAXSYM 400的MOS內土除除了有專用的鎖點位置外，透過足夠的預留空間，使後輪與土除相隔一段距離，讓車主們在更換不同尺寸的輪胎時不用擔心無法安裝，同時也能避免路面碎石捲入造成運轉不順的情況產生。

總結來說，對於如MAXSYM 400這類型的大型速克達車主而言，MOS內土除無疑是一項非常實用的改裝，經由內土除的加裝，大面積的遮擋住噴濺起來的水漬、泥濘，在保護機件的同時也讓車輛更加乾淨、美觀；土除與輪胎預留的空間更讓大部分胎款都能使用。MOS如此用心的設計無非是MAXSYM 400車主們的一大福音！

採訪協力：MOS motor、友盛車業


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