論及車輛性能的動態表現，「鍛造輪框」有著舉足輕重的地位。近年來積極進攻鍛造輪框市場的 MOS 想必大家一定都不陌生，這次 MOS 將目標放到輕檔車款 YAMAHA YZF-R15 上，推出 V3、V4 世代 R15 專用的鍛造輪框，為原本已充滿濃濃性能味的小跑車增加更厚實的運動底子，同時也大大增進了視覺效果表現。

本次 YAMAHA YZF-R15 與 MOS 鍛造輪框的採訪由知名店家新莊鴻寶車業協助開箱、安裝事宜。

新莊鴻寶同時也是原廠認證的 YMS 重機旗艦店，以專業的服務技術與優良服務品質聞名。

俐落五爪，閃耀登場
MOS 推出的 YZF-R15 鍛框本體採五幅單肋式設計，CNC 鍛造而出富有層次且細膩的切銑造型，簡潔立體！耀眼的陽極金色澤搭配黑色碟盤座讓視覺效果相當衝擊！

MOS 鍛造輪框採用5000噸擠壓機製造磅材，再以1200噸摩擦壓力機鍛造，在高剛性的前提下，打造出纖細的星型狀的五爪造型。

以及技術純熟的分件式碟盤、齒盤座技術，讓日後的維修保養可望更加便利。 

另外，中心輪轂內面的凹陷處可以發現 MOS 也在此處做了偷輕設計，切銑細膩的邊角除了擁有更精緻的外觀外也讓斤兩必較的熱血運動派玩家獲得更靈敏的車身動態。 

 
這次也非常感謝新莊鴻寶專業的車輛提供及安裝協助，準備將 YZF-R15 的 MOS 鍛造輪框安裝上車。 

黃金色澤，跑格百分百
將 MOS 前後鍛造輪框安裝上車，這次的示範車輛為第四代 YAMAHA YZF-R15M ，並且是 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition 彩繪版本；輪框安裝上車後，耀眼的色澤一改原廠風格，車輛整體運動風味變得非常濃厚。

金筷子最佳搭檔
YAMAHA YZF-R15M 原廠就配備黃金色前倒叉，換上 MOS 鍛造輪框後，讓前半部的視覺效果更加完整了。在 MOS 的 CNC 切銑技術下，也讓 YZF-R15M 擁有更細膩的視覺表現。

 
除了整體的視覺感受，在細部個零件的精準度也令人歎為觀止。MOS 鍛造輪框碟盤座以及輪轂另一側的內側培林分件，都與周邊原廠套筒、碟盤等完整匹配，不用任何的修整，在安裝上也相當順暢，可見 MOS 在開發設計上的用心。

與前輪一樣，後輪俐落的肋爪也恰巧修飾了較厚重的車尾外觀，讓整體感覺更輕盈。 

分件式齒盤座擁有極高的精準度，將鏡頭拉近，也可以窺探得到多處鏤空偷輕的設計，為重量表現加分。

安裝在車上，許多微小的細節更加顯眼，在自然光影的折射下也讓 MOS 鍛框宛如工藝品般，替車輛視覺表現更加提升。

MOS 鍛框在纖細的肋爪對比下，更深邃的圈耳擁有十足的運動風格，也讓人不經意注意到細節的美感。

總結而言，鍛造輪框除了能為車輛帶來更輕盈、凌厲的動態表現外，更是外觀視覺改裝的一大要角，這次 MOS 的 R15 鍛造輪框也再次帶大家看見 MOS 對鍛框製造的純熟技術！

採訪協力：MOS motor _ Moto Of Sport、Yamaha YMS 鴻寶

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