近幾年因歐盟七期環保法規,而使各個知名重車廠牌頻頻受挫,許多即將上市的車輛因應環保法規的緣故而無法放入市場,使的各個車廠也放棄開發許多仿賽及排氣量大的車種,而Kawasaki在多番考量下,把造車技術轉移到電動車上,為此部屬全車綠能化,而在這次ECIMA米蘭車展中,各分別發表跑旅形式的Ninja BEV以及街車 Z BEV ,讓我們繼續觀察這次Kawasaki走向的綠能主題吧！

以Z400為概念車而成的電動街車：Z BEV

這台命名為Z BEV的電動街車是以台灣販售的黃牌街車Z400做為基礎開發而成。Z BEV將配備3.0 kWh的電池，並搭載約15ps馬力的驅動馬達，若換算成台灣的電動機車牌照級別屬於普通重型機車款式。在米蘭車展中釋出的資訊可看見Z BEV有別於過往推出的原型概念車完成度更高，除外觀彩繪有所改動外，驅動馬達外側也加裝了一個護蓋，甚至連車牌架都已經安裝在上面了，各種配備都已開始完整就說明 Z BEV非常接近量產階段。雖Z BEV是採用Z400為基礎開發，但制動系統以及車輪尺寸似乎將採納Z300的規格放入Z BEV上。

電動版Ninja 400：Ninja BEV

另一台則車友們非常面熟的身影 - Ninja BEV，與Z BEV相同，Ninja BEV也是一台純電動車。Ninja BEV是以台灣非常熱門的黃牌跑旅Ninja 400為基礎開發，相較Z BEV與Z400，Ninja BEV與Ninja 400在外觀的相似程度更高。Ninja BEV也是採用與Z BEV相同的電機部件，因此估計性能上兩者會非常相似。目前與Z BEV同樣，Ninja BEV預計在明年上市，首先登陸在歐洲和美國市場。

Kawasaki首當其衝推動綠能化,未來大型重車將會有全電動化的可能？ 

目前在這嚴苛的環保七期法規環境下,Kawasaki首發2款以自家熱門街車及跑旅車款設計的電動車,雖以換算排氣量的情況下為普通白牌重型機車,但這也不排除之後會在推動更高效能的大型電動車,因應仿賽系列及公升級的大型重車逐漸無法在市場亮相,Kawasaki選擇變化角度著手進行全車電動化,相信在不久的將來,綠色傳奇的Kawasaki能在大車界掀起一股電能重車浪潮！