瑪吉斯輪胎秉持「100%品質、100%服務、100%信賴」品牌精神，今日發表全新「MAXXIS APPROACH」新世代輪胎技術，藉由親近與傾聽消費者聲音，開發及提供符合顧客需求的產品，視覺由三個顏色組合而成，橘色代表高里程、綠色為高節能、藍色則是優濕抓以高里程、高節能、優濕抓三者合而為「一」，"ONE MAXXIS "一條瑪吉斯輪胎滿足您對性能的所有要求，也是MAXXIS APPROACH的核心所在。 

總代理世新車業更以自身S98與鯊魚王系列的產品研發經驗，作為MACT1產品研發方針，胎料、胎紋設計都有隨市場需求調整，希望不管是電動車款、汽油車款皆可對應，都能讓騎士獲得最優質的騎乘體驗。 

本次發表的MA-CT1展示台上為賽道常勝軍黃皓的御用賽車胎S98以及電動車上的耐用王者鯊魚王4代結合而誕生！

自外送平台的興盛，並在後疫情時代下加深消費者對外送平台的依賴，機車做為外送市場主要的運輸載體，高工時的車輛使用頻率，將更加速輪胎的消耗。而在後疫情時代下二輪使用族群不僅限於「通勤族群」，同時也帶動了「休旅族群」的成長。

MAXXIS在保有現產品良好的乾抓及操控表現下，以「城市X通勤X生活」為設計理念，開發具備濕抓、磨耗及節能等特性的12吋多功能跑旅胎「MA-CT1」胎紋設計以城市內高樓林立的景觀為主軸，透過將生活每日所見融入其中，加強了城市與通勤的連結。

前後輪膠料組合使用MAXXIS D.C技術，中心硬膠維持磨耗與濕抓均勻，不僅有效縮短煞停距離特性，更保障應有的使用里程。胎肩膠料為保持車輛靈活性採用乾抓配方，在入彎穩定與出彎補油的抓地力間達到完美平衡。

膠料添加高補強性且較小粒徑之白煙，能大幅降低變形而產生的相互摩擦，新一代的節能胎面末端改質型合成橡膠（S-SBR），能與白煙更有效率的結合且均勻地分散，以及白煙本身含有的親水特性，讓MACT1擁有節能與優秀的濕抓表現，面對多面向的城市通勤及旅遊都能保持在最佳狀態！

本次MAXXIS MA-CT1發表會試程車輛為目前在車輛市場中市佔率極高以及需求取向的跑旅車系的車種提供媒體進行試乘

MAXXIS MA-CT1 首度測試由TSR 冠軍 炸彈客 黃皓 首當其衝進行賽道騎乘測試！ 

全新MAXXIS MA-CT1就會聯想到同樣產品定位的米其林 City Grip系列，而大魯閣卡丁車賽車場的試駕體驗中能深切感受出CT1胎體與初步的騎乘感雖然與目前市場主流的性能胎相反胎體為較剛硬的調性，但在騎乘靈活度與賽道直線後半段的減速表現上，抓地力表現超乎預期以及輪胎穩定度也有非常出色的支撐性。

主打全天候騎乘,在溼地及排水穩定性方面大大顯著有感！

而全天候胎主打的排水性效果測試，刻意騎乘積水較深的區塊時並未出現水漂效應，能感受出輪胎在車輛傾倒時依舊能破除水膜並將其向外擴散、確保行車的穩定安全，再參考Maxxis所提供的前後胎量測使用壽命，前輪14,000km、後輪12,000km的表現的確都有達到MAXXIS Approach主訴的三大目標。

這次由世新車業所代理的MAXXIS MA-CT1目前提供三種尺寸共計8規格，包含市場主流燃油車款尺寸12吋與電動車普遍採納使用的前14吋後13吋配置，因為本身產品定位於通勤、跑旅與全天候晴雨用胎，對於近幾年流行的跑旅車款，如 Kymco KRV、SYM MMBCU等車型也都採納至這次預設的消費族群，而銷售價格預計12月正式上市，價格方面與國際知名品牌相比更親民，MAXXIS預期未來能讓外送族群以及通勤為主的騎士們擁有更經濟實惠的選項。

全新MAXXIS MACT1上市資訊

規格表：

預計上市時間：
電車系列（12月上旬）

油車系列（12月中旬）

採訪協力 ：Maxxis Taiwan 瑪吉斯輪胎