F1ST = 「F1」＋「ST Ver.」
使用F1高抓地力膠料的Street胎款


MAXXIS F1ST為最新運動型街用胎
雙膠料胎料配方設計、使用上更具經濟性～
讓車友在使用上更加兼顧性能以及磨耗性


讓我們來深入瞭解新胎研發的心路歷程吧！
探訪幕後研發團隊的祕密基地。


延伸閱讀：F1ST實測報告

F1ST三種規格尺寸
110/70-12、 120/70-12、130/70-12
是道路使用需求量最高的常見規格

前輪為單一規格110/70-12
多數原廠車前輪規格皆可使用


後輪有120/70-12或130/70-12
可隨騎乘需求選擇不同胎寬的胎型～

透過亞旭車隊在賽場上有亮眼的成績
透過車手們精準的騎乘體感，提供世新車業大量路測數據參考
讓F1ST在研發過程中明確的胎質調整、測試方向
讓量產品有穩定的膠料設定

協助新胎道路測試，幕後團隊-亞旭車業
以YX RACING TEAM 屢次站上國內各大賽事頒獎台


測試產品、有著獨到的見解與豐富經驗
想當樂見MAXXIS F1ST的誕生！

其中的兩位亞旭測試車手 王聖欽以及黃晧
也曾使用過MAXXIS F1 於2014耐久賽中奪得冠軍
再次驗證MAXXIS F1優異性能

使用 MAXXIS F1輪胎的亞旭車隊
分別獲得 2014耐久賽的第一名以及第三名


證明輪胎抓地力以及胎質穩定性
是經得起賽道嚴苛考驗！

亞旭車隊另一位車手 呂昶陞
同樣在MAXXIS FTST輪胎道路測試中
交流許多騎乘心得
讓研發人員瞭解ST Ver.測試胎的性能表現

對於輪胎的好壞
專業選手們可是最敏感的！


要經過他們的嚴酷激烈操駕
才能夠驗證一條輪胎的極限使用狀態！

MAXXIS F1ST 擁有跟 F1一樣的胎面中心3D花紋設計
提供優異的直線加速抓地性能

雙邊採用均衡海陸比花紋設計
提供不同角度過彎時的抓地力性能
與優異排水效能～

MAXXIS F1ST 強化胎壁剛性
車輛過彎支撐性、穩定性相對提升

與F1版本外觀最大差異
分辨點就是輪胎兩側印上F1ST字樣

MAXXIS F1ST
三位專業測試車手在各種條件下
歷經多款樣品測試、修正之後
才有現在如此穩定、優異的表現
 

F1ST
企圖打造擁有F1優異抓地性能
並且兼具耐用性的「F1 ST Ver.」

安裝 MAXXIS F1ST前後胎壓正常約都維持於26~28 PSI上下

MAXXIS F1ST
鎖定通勤使用族群
並且偶爾提供車主熱血騎乘使用！

花費長達三個月的測試調整
F1ST總算達到眾人理想狀態！


如今，提供10吋、12吋、13吋F1ST
給大家選購～

雖然在賽道上
擁有『炸彈客』的稱號


但擔任起測試人員的黃晧
絲毫不馬虎，謹慎記錄各種測試結果！

MAXXIS F1ST
最大特色：保留競技用胎F1的優異抓地性能
並提高市區代步通勤的耐用度


對偶爾小熱血騎乘的使用者而言
是一條CP值更高的新胎款

MAXXIS F1優異的競技血統及性能表現
亮眼表現，這一點大家是無庸置疑的

特別為街道使用的新配方
進一步融入一般騎士的日常生活當中


「F1 ST Ver.」可以說魚與熊掌兩兼得
隨之帶來的豐富騎乘樂趣，值得人信賴、期待。




採訪協力：MAXXIS F1、YX亞旭車業

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