[部品情報] 乾濕通吃!外送員大福音?! - Michelin CITY EXTRA


這次米其林(Michelin)推出了全新晴雨兩用胎『Michelin CITY EXTRA』,同時滿足了以機車上下班通勤的消費者與喜愛騎車旅遊的騎士們,較硬的胎質也大大的提升了輪胎的磨耗表現,快來看看更詳細的報導吧!

 
胎體側面細節:
驗明正身!輪胎名稱為 Michelin CITY EXTRA。

 
此款輪胎通過SNI認證,(註1)使用無內胎系統,泰國製。


輪胎側面也貼心標示了前、後輪的安裝方向避免安裝錯誤。 


輪胎正面:


這次測試的尺寸為前輪 110/70/12


前輪為逆胎紋設計,矩陣式排列的排水紋能讓騎士雨天也能安心騎乘。


後輪為120/70/12


較硬的胎質選用讓輪胎的耐磨係數大大提高,增加輪胎使用壽命。

(註1)SNI是Standard National Indonesia的縮寫,意思是印度尼西亞國家標準,簡稱SNI,是唯一在印尼國內適用的標準,由印度尼西亞技術委員會制定並由印尼國家標準局定義。SNI於2007年9月7號起,截止2010年,印尼工業部已經發布了53種強制性工業標準(Standard National Indonesia/SNI),涉及汽車及機車零部件、家電、建材、電纜等領域。未通過國家標準認證( Standard National Indonesia/SNI)之產品,將予禁售,已流入市面之產品將予強制下架撤出.所有出口到印度尼西亞的管制產品都必須有(SNI marking)SNI標誌,否則不能進入印尼市場。


實際使用體驗!
這次測試輪胎的車種為 JET SL!


雖然是主打通勤、旅遊款式的輪胎,但不得不說胎體良好的設定讓車輛還是擁有很不錯的運動性。


較佳的制動性能和更快的轉向反應,有助於在高速行駛或激烈駕駛時更好地控制車輛,遠高於筆者預期的抓地力不禁讓人驚艷!!


雖說和原廠規格有著相同的輪胎尺寸,但在不同的胎型設定下,騎乘時輪胎轉向、前後輪循跡性都會不大相同,而後輪部分在大約28度的氣溫且尚未熱胎的情況下依舊提供了良好的抓地力,雖然不及市面上的熱門運動款式,但也非常夠用了!


較硬質的胎壁使車輛即使遇到緊急狀況重煞時,依舊能提供良好的支撐性,達到不軟腳、穩定車輛的功用!

DSC_7648 DSC_7629
破水效果良好的 Michelin CITY EXTRA 讓你就算外送時遇到下雨天也無須擔心抓地力不良,安心感直接拉滿!!


在過去,通勤輪胎和高性能輪胎之間有很大的差異。然而,現在 Michelin CITY EXTRA 不僅可以同時滿足這兩種需求,還能提供相對經濟的價格給消費者,看了是不是非常心動呢!

52824104899_d4a51cacaf_o
美圖欣賞!

20230417-DSC_7170

20230417-DSC_7239

20230417-DSC_7403
跟著小編旅遊去!

20230323-20230323-DSC_2139
自由廣場

20230323-20230323-DSC_2269
四四南村

20230323-20230323-DSC_2107
臺北北門郵局

20230323-20230323-DSC_2083
北門

20230323-20230323-DSC_2022
大稻埕迪化街

20230323-20230323-DSC_1996
國立故宮博物院

20230323-20230323-DSC_2352
饒河夜市

 

採訪協力:忠林實業

 

更多摩托車情報

歡迎加入 MotoBuy 專業摩托情報  粉絲團

隨時鎖定 第一手車壇情報