這次米其林（Michelin）推出了全新晴雨兩用胎『Michelin CITY EXTRA』，同時滿足了以機車上下班通勤的消費者與喜愛騎車旅遊的騎士們，較硬的胎質也大大的提升了輪胎的磨耗表現，快來看看更詳細的報導吧！

 
胎體側面細節：
驗明正身！輪胎名稱為 Michelin CITY EXTRA。

 
此款輪胎通過SNI認證，（註1）使用無內胎系統，泰國製。

輪胎側面也貼心標示了前、後輪的安裝方向避免安裝錯誤。 

輪胎正面：

這次測試的尺寸為前輪 110/70/12

前輪為逆胎紋設計，矩陣式排列的排水紋能讓騎士雨天也能安心騎乘。

後輪為120/70/12

較硬的胎質選用讓輪胎的耐磨係數大大提高，增加輪胎使用壽命。

（註1）SNI是Standard National Indonesia的縮寫，意思是印度尼西亞國家標準，簡稱SNI，是唯一在印尼國內適用的標準，由印度尼西亞技術委員會制定並由印尼國家標準局定義。SNI於2007年9月7號起,截止2010年，印尼工業部已經發布了53種強制性工業標準(Standard National Indonesia/SNI)，涉及汽車及機車零部件、家電、建材、電纜等領域。未通過國家標準認證( Standard National Indonesia/SNI)之產品,將予禁售,已流入市面之產品將予強制下架撤出.所有出口到印度尼西亞的管制產品都必須有(SNI marking)SNI標誌，否則不能進入印尼市場。

實際使用體驗！
這次測試輪胎的車種為 JET SL！

雖然是主打通勤、旅遊款式的輪胎，但不得不說胎體良好的設定讓車輛還是擁有很不錯的運動性。

較佳的制動性能和更快的轉向反應，有助於在高速行駛或激烈駕駛時更好地控制車輛，遠高於筆者預期的抓地力不禁讓人驚艷！！

雖說和原廠規格有著相同的輪胎尺寸，但在不同的胎型設定下，騎乘時輪胎轉向、前後輪循跡性都會不大相同，而後輪部分在大約28度的氣溫且尚未熱胎的情況下依舊提供了良好的抓地力，雖然不及市面上的熱門運動款式，但也非常夠用了！

較硬質的胎壁使車輛即使遇到緊急狀況重煞時，依舊能提供良好的支撐性，達到不軟腳、穩定車輛的功用！

 
破水效果良好的 Michelin CITY EXTRA 讓你就算外送時遇到下雨天也無須擔心抓地力不良，安心感直接拉滿！！

在過去，通勤輪胎和高性能輪胎之間有很大的差異。然而，現在 Michelin CITY EXTRA 不僅可以同時滿足這兩種需求，還能提供相對經濟的價格給消費者，看了是不是非常心動呢！

美圖欣賞！

跟著小編旅遊去！

自由廣場

四四南村

臺北北門郵局

北門

大稻埕迪化街

國立故宮博物院

饒河夜市

採訪協力：忠林實業

更多摩托車情報

歡迎加入 MotoBuy 專業摩托情報  粉絲團

隨時鎖定 第一手車壇情報