在這幾個月以來，各家速可達大廠紛紛推出了自家運動型車款的小改款，像是 YAMAHA 勁戰6.5代、KYMCO KRV NERO等等，當然 SYM 也要搭上這次改款順風車啦！

4月底時國內非常熱門的速可達賽事 TSR 開跑，近年來深受車手們喜愛同時也拿下非常多冠軍獎杯的JET車系當然也不斷出現在今年賽事當中，而在安定開幕戰時更拿下了D1、D2、D3、C組的分站冠軍，由此可知三陽JET車系的優異體質與改裝潛力，這次 SYM JET SL 到底更新了哪些配備呢？就讓我們繼續看下去！

導入TCS循跡控制系統
首先映入眼簾的就是TCS啦！大大的TCS字樣就位於車輛前土除的左方。

三陽為了此次的小改款將車輛的噴射系統從京濱4代改成京濱6代，並導入時下運動車款必備的TCS循跡控制系統，讓車輛可以因應各種路面狀況對引擎動力做出調降，停止點火、延遲點火或延遲供油，提升騎乘安全性！

 
開啟電門後，位於儀表右側的TCS警示燈則會亮起，而在車輛發動後騎士能利用儀表功能鍵調整TCS的啟閉。

BOSCH ABS系統更新
這次改款中的ABS系統從上一代所使用的10.1版本更新到了10.3，大大縮短了車輛煞停時間，官方數據如上圖所示（縱軸為車輛時速、橫軸為煞停時間）。

新色登場！！
小改款中SYM也更新了三個車色，分別是煙茶黑、煙燻紫與極地白，三款車色皆使用漸變的方式呈現，上圖為這次的主打車色：煙茶黑，黑色中隱藏著一絲絲墨綠，整體來說質感UP！UP！非常好看！

 
騎士三視圖
以小編170公分來說，雙腳皆能輕鬆平踏在地面，算是非常親民的座高設定。

腳踏空間還不錯，平踏上去時整支腳掌都還有足夠的空間可以前後移動、調整，而膝蓋也呈現大約90度，算是非常舒服的座艙設定，前方的傾斜踏板也能讓騎士在長途騎乘時變換姿勢，減輕疲勞感。

動態感受
原廠傳動在約2000轉時接合使得起步就能擁有充沛的動力，搭配三陽獨有的三零科技及1290mm短軸距設定，讓車輛在彎中穩定性方面達到不錯的效果。

而在電控部分，TCS做動的較為細膩，ABS部分明顯較上一代能讓車輛更穩定、快速的煞停。

整體來說這次三陽在車輛安全性、車色上面下足了功夫，雖然引擎、懸吊都沒有顯著的更新，但 JET SL 依舊保有了良好的車輛設定，而售價部分和上一代一樣，定價不變！

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更多美照：

影音採訪：https://www.youtube.com/watch?v=LhJ7UBSDLDs 

採訪協力：三陽工業

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