RCS Moto 魔鬥挑戰賽已於上週 12/23、24 兩日舉行賽事結束後，在場上廝殺搏鬥的場面令人意猶未盡，除了這台車的特性讓車手大秀車技之外，最重要的就是這台車所選用的輪胎，是什麼輪胎讓這台車可以牢牢抓住地面？今天我們來好好介紹一下！

MAXXIS 陸翔 MA-XR1 
沒錯！就是這款「MAXXIS 陸翔 MA-XR1」輪胎，想必大家都已經非常熟悉了，這條輪胎已經透過台灣各種賽事的考驗、多數選手的測試回饋，目前已經非常成熟，路上的能見度也非常高，所以這次 RCS Moto 特別選用這條胎作為統規車的標準。

「MA-XR1」作為MA-R1的後繼胎款，由MA-R1豐富的賽道使用經驗為基礎，加上久經考驗的銷售佳績，MA-XR1的誕生不僅延續了MA-R1競技胎的地位，也將帶來更卓越的性能表現。無論在耐磨度、排水性、抓地力上都做到全面提升，也更符合街道使用。

  
這次輪胎的使用狀況，是連續兩天都作為預賽以及正賽做使用，胎壓也設定在前 18psi 後 20psi，這樣的設定除了讓車手有更公平的競爭機會，也更能體現車手之間車技的較量。

統規賽的表現穩定
選手對於統規車輛的表現非常滿意，不僅僅是 MA-XR1 所帶來的回饋感非常明確，進彎的路線也能非常激進，彎中的穩定性也非常之足夠！甚至在出彎提早開油也不用怕側滑的情況發生，讓選手們之間可以更安心的在場上近戰肉搏！

RCS Moto 第一場的桃園極限場比賽，總共有 3 個組別參加，騎乘同一台車卻有著不一樣的秒數、不同組別的車手也會有不同的秒差，但在同一組裡面就可以看的非常清楚，每一台車車況都一樣的情況下，考驗的是車手的反應以及路線選擇，賽事中都會連成一條長長的蜈蚣隊形。

 
想當然爾，A 組選手的單圈成績確實比較亮眼，同樣都是使用「MAXXIS 陸翔 MA-XR1」的輪胎，正賽也是最後一組騎乘統規車，卻能每一圈都在刷新單圈記錄，可見這條輪胎的性能、耐用度是非常不錯的！而桃園極限場的最速單圈由黃俊陽選手拿下 50.32s 的成績！

對於輪胎有任何疑問，當天 MAXXIS 陸翔都會在現場直接面對面的回答，有需求的車友也可以向經銷商購買試試看，輪胎就是要換來試試看才知道他的好！

Moto King 單圈刷秒更極限！
RCS Moto 魔鬥挑戰賽當天在最後會有一場「Moto King」的挑戰賽，由各組別的前三名選手參加，並且為求公平，現場直接重新抽籤統規車輛。而輪胎也都沒有做更換，直接接著上場比賽！卻也發現這樣的狀況之下，能讓車手發揮更強的肉搏技術，輪胎也還能保持一定的性能，持續的刷單圈秒數！

台南安定場的 Moto King 比賽令人意想不到的，竟然還破了當天最速單圈成績，單圈秒數由呂冠廷選手做到了 52.587s，可見這條「MAXXIS MA-XR1」輪胎即便在一整天的賽事摧殘之下，性能絕對沒有削弱任何一點，還可以推出更快的成績！

  
當天只要有來參加 RCS Moto 魔鬥挑戰賽活動的應援團們，都有機會現場抽到一組「MAXXIS MA-XR1」回家，想試這款輪胎的朋友，歡迎來現場參與活動！

最終場－1/7 高雄台糖賽車場
歡迎也想抽大獎的各位 KYMCO 車主一同來參與！
應援團報名連結：這邊

採訪協力：MAXXIS 陸翔

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