這次我們帶來了自上市以來就掀起一波風潮的 Kawasaki ZX-4RR，它集高性能、先進技術和優秀操控於一身，無論是在賽道上競速還是日常騎乘，都能帶給騎士極致的駕駛體驗。 

只有近38匹實在可惜！
這台擁有 399cc 直列四缸引擎的高轉狂徒 ZX-4RR 因為現行台灣環保法規關係，馬力一口氣被閹割到了37.6匹，看到數字後於心不忍的 MotoBuy 立馬聯合了多方廠商進行升級計畫，於是就蹦出了這次大麗寶刷單圈的小小企劃！看看經過了一點點小升級後，單圈秒數到底能進步多少？

 
馬力不夠！aRacer ECU 來湊！
我們這次安裝了 aRacer 一系列的賽車套件！像是 RC Super X 全取代電腦、賽車儀表、進退快排、賽車模組等等，這些頂尖設備將全面提升我們的車輛性能。RC Super X 全取代電腦能夠提供更精準的引擎控制，讓車輛在各種賽道條件下都能夠發揮最佳性能，並讓我們隨時了解車輛狀況，做出即時調整。

 
經過馬力機的測試後，引擎的性能得到了大幅度提升，從原本的37.6匹馬力一躍升至78匹馬力，整整多出了一倍多阿！這樣的動力提升對於騎士來說無疑是巨大的驚喜，也讓人對其在賽道中的單圈表現充滿期待！

 
要下賽道，性能胎當然必改！
為了能讓車手發揮到最極致的單圈秒數，輪胎部分我們選擇倍耐力 PIRELLI DIABLO SUPERBIKE 光頭胎！

這款光頭胎以優異的抓地力和穩定性著稱，專為賽道設計，能在高速過彎和劇烈加速時提供卓越的性能。具有優秀的胎面配方和結構設計，能在各種賽道條件下保持一致的表現，讓車手在每一圈都能夠自信地推向極限。

 
直上腳踏後移，再也不受傾角限制！
腳踏部分我們採用 W!ZH 欣炫 BEV2 腳踏後移，不僅能夠讓騎乘時的傾角更深，能有效提升車手在過彎時的靈活性和穩定性，還同時具備多孔位調整功能，使車手可以根據自己的身高、騎乘姿勢和個人偏好，精確調整腳踏位置，達到最佳的操控感和舒適度。

 
車再快！停的下來才是最重要的！
由於原廠制動的雙碟配置已經非常夠用，於是我們只更換了煞車油品部分，選擇了具備優異性能的煞車油，以提供軟Q、線性的制動手感。有效提升煞車系統的反應速度和穩定性，確保在高速行駛或激烈競速時，煞車系統能夠精確、穩定地發揮作用。

技師、車手聯手合作，解放四缸魅力！
這次的合作車手與技師分別為長年在國內 TSR、TSS 參賽且拿下無數獎杯的耕田、台中銘豐車業老闆雄哥擔任，這次合作，耕田和雄哥將攜手為我們的賽車提供最專業的駕駛和技術支持。相信單圈時間在車輛升級過後一定會有大幅度的縮短！

ZX-4RR 的車架設計上採用了輕量化的鋁合金材質，提供了優秀的剛性和靈活性。前倒立式前叉和多連桿後懸吊系統進一步提高了車輛的穩定性和舒適性，讓車輛在各種路況下都能保持優異的操控性能。 

 
改裝前後近10秒秒差！潛能解放引擎動力！
經過一系列的改裝調教，不僅提升了車輛的性能和操控性，還讓我們在賽道中具備了更強的競爭力。無論是加速、過彎還是直線高速行駛，我們的賽車都能夠應對自如，帶來更精彩的表現。通過先進的賽車套件，車輛將在賽道上展現出無與倫比的優勢！潛能解放原廠優異的引擎動力！

配備了多種電子輔助系統，包括多模式騎行選擇、牽引力控制和快速換檔系統（Quick Shifter），不僅提升了騎行的便捷性，還大大提高了駕駛的安全性。全數字化的 TFT 液晶儀表盤顯示訊息豐富，並支持藍牙連接和導航功能，讓你每次的騎乘變得更加智能和方便。

ZX-4RR 不僅適合在賽道上的激烈駕駛，也能滿足日常通勤和長途旅行的需求。它的多功能性和高性能使它成為了一款極具吸引力的全能型運動摩托車，無論是對於追求極致性能的賽車手，還是對於熱愛騎行的摩托車愛好者，ZX-4RR 都是一個理想的選擇。有著四缸賽車夢的各位想解放你的 4RR 嗎？不仿可以花點小錢，效果一定超越你的想像！ 

高清無碼中量級性能猛獸一覽！

採訪協力：Kawasaki Taiwan 

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