隨著車輛性能的提升和騎士對操控性能的需求增加，制動系統的改裝已經成為眾多車主的首選。優秀的制動系統不僅能夠提升車輛的安全性能，還能夠大幅提升駕駛樂趣和操控感！今天我們測試的是「Quick Brake Disc 浮動碟」，這片碟盤到底效能如何呢？就讓我們繼續看下去！
對應車款：
► SYM JET SL 260mm
► SYM DRG 1-2代 260mm
► YAMAHA 勁戰六代、水冷B 245mm
► YAMAHA 勁戰1-5代 245mm
【其他車種陸續開發中】
正日本 420J2 鋼材，耐磨又抗腐蝕！
「Quick Brake Disc 浮動碟」在內外盤都採用正日本 420J2 鋼材，這個材料以優異的耐磨性和耐腐蝕性著稱，廣泛應用在高強度零部件的製造。能夠在長時間使用中保持穩定的性能，並且大幅降低磨損，延長使用壽命。此外，420J2 鋼材的高抗腐蝕性能，能有效應對各種惡劣的環境條件，確保碟盤長期不生鏽。
各種加工處理，讓你的煞車更穩當！！
碟盤經過全面滲透式深層熱處理，能顯著提升硬度和耐磨性。通過均勻加熱和冷卻碟盤，讓內部結構更為緊密，達到增強碟盤的機械性能。在高強度制動和長時間使用下，碟盤依然能保持良好的性能表現。
並採用CNC 加工技術進行精準尺寸控制，確保每個碟盤的尺寸精度達到最佳狀態，提升整體制動效果和駕駛手感。另外碟盤表面經過 ED（Electrophoretic Deposition）電著防鏽處理，能夠有效防止生鏽，通過在碟盤表面形成一層均勻的防護膜，阻隔外界環境對碟盤的腐蝕，進而延長碟盤的使用壽命。
36MM 大夾持面積，煞車更有感！！
36MM 的大夾持面積設計能夠提供更強的制動力。更大的夾持面積意味著更大的接觸面，從而讓制動力分佈更加均勻，有效提升制動效果。這樣的設計不僅能增強制動系統的整體性能，還能提高駕駛的穩定性和安全性。
不鏽鋼浮動機構＋大浮動量設計，性能更一敗！！
碟盤採用不鏽鋼浮動機構設計，能夠在制動過程中提供更好的熱膨脹補償效果。並能有效減少因熱膨脹導致的變形和應力集中，提升制動性能和碟盤的使用壽命。接近賽道版碟盤的大浮動量設計，能夠提供更高的制動性能和穩定性。讓碟盤在高強度制動時更好地應對熱膨脹，避免因熱變形導致的制動性能下降。對於追求極限駕駛體驗的車主來說，大浮動量設計無疑是一個重要的性能提升！
4.0MM 國際規範厚度，對應車款多～
碟盤厚度為 4.0MM，符合國際標準規範。這樣的厚度設計既能保證足夠的剛性，防止在高強度制動時變形，又能在長時間使用中維持穩定的制動性能，同時符合國際標準的厚度設計。
最低厚度標準，愛注意～
內盤上清楚標示最低碟盤厚度標準，方便車主和技師及時檢測和更換碟盤。碟盤在長時間使用後會逐漸磨損，達到最低厚度標準後就要及時更換，不然可能影響制動效果和行車安全～
安裝上車啦！
在安裝過程中要將所有螺絲都所到規範的扭力值，確保煞車的安全性，避免行駛中煞車突然失靈或其他問題的發生！
小編暴力測試！
話不多說，直接上山測試！大概磨合完成之後，在高速彎後遇到低速彎需要重煞的時候，這片碟盤給小編的信心感非常足夠，只要在輪胎夠熱的情況下，完全是沒有問題的，而且相對線性的煞車手感，讓騎士能更加清楚的掌控車輛制動力，捏多少給多少！
除此之外，這片碟盤的設計還考慮到了長時間使用的耐用性和穩定性。在連續的上山下坡過程中，即使經過多次劇烈的煞車操作，依然保持了穩定的制動效果，沒有出現過熱變形或熱衰的情況。不僅能讓騎士在高速和低速彎道之間的切換更加自信，也提高了整體騎行的安全性！
搭配車輛的 ABS 系統，更縮短了急停的煞車距離，而且 QBD 有特別提到，這款浮動碟不挑來令片，原廠來令片至金屬燒結皆可使用，可以依照騎士的駕駛習慣或操駕需求來調整，無論你是追求舒適的日常駕駛還是挑戰極限的山道猴子，這款浮動碟都能滿足你的需求，為你帶來更安心和愉快的駕駛體驗！
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