KOSO 持續推陳出新，推出多款針對輕量化設計的產品，從傳動系統到外觀件與風扇，都是致力於提升車輛性能的小物。這次，KOSO 為 SYM JET SL＋ 158 量身打造的「輕量化風扇」，透過減輕重量，不僅降低引擎負擔，讓轉速更輕鬆達到高點，還能改善油耗表現並加強散熱效果。此外，風扇的輕量設計減少了運行時的震動，讓騎乘過程更平穩舒適！現在讓我們來一探究竟吧！

重量與體積：
拆下原廠風扇後，我們發現 KOSO 的「輕量化風扇」在測量過後體積上明顯縮小35%，同時重量也減輕了約30%左右。這樣的設計不僅減輕了重量，還有效降低了引擎運作時的負載，進而提升了動力輸出表現。 

特別刻上了「KOSO」字樣，象徵品牌的品質保證。不僅是外觀上的標誌，更是對產品性能與耐用度的自信！

三段式導風設計、翼型截面與後傾試葉片設計，讓你的愛車不怕高負載！
KOSO 不只是做簡單的輕量化設計，這次的輕量化風扇也加入了特別的改良。它採用了三段式導風設計、翼型截面與後傾試葉片設計，能更有效引導氣流，幫助引擎降溫。雖然現在的車多是水冷系統，但如果沒有好的導風，散熱效果也不會好。這樣的設計巧思，能有效給車主帶來更好的性能提升。

原廠孔位設計，安裝更簡單～
原廠孔位設計，能完美對應車輛的安裝需求，讓車主無需進行任何額外的修改就能輕鬆裝配。不僅保留了原廠的穩定性與兼容性，也同時體現了安裝的便利性。

專利導風罩設計，吸進去的風更集中！
KOSO 特別採用了專利的導風罩設計，能有效減少外圍的亂流，並集中有用的風流量，再引導風灌入輕量化風扇進行運轉。進而維持風扇的散熱效率，提昇引擎性能！

KOSO 對導風罩的設計也相當講究，不僅注重流量集中處的細節，還在邊緣加入了蜂巢圖騰的裝飾（雖然裝在裡面看不到 XD）。這不僅增添了視覺上的美感，也進一步強調了優異的空氣動力學性能。這樣的設計展現了 KOSO 對品質與風格的追求，讓產品在實用性與外觀上都能引人注目。

 
上馬力機測給你看！
KOSO 直接進行了馬力機實測，結果顯示安裝原廠風扇的馬力最大值為 12.84 PS，而換上「輕量化風扇」後，馬力提升至 13.06 PS，差距達 0.22 PS。至於扭力方面，原廠風扇的扭力值為 1.23 kg/m，而「輕量化風扇」則達到 1.25 kg/m，僅相差 0.02 kg/m。雖然這些數據看起來不大，但讓車主在實際騎行中能夠有感體會到更為靈敏的動力表現。 

接著，我們進行了實際的路試，發現改裝 KOSO 的「輕量化風扇」後，尾速並沒有太大差異，但起步反應和再加速的力道卻明顯改善。特別是對於這輛本身就輕巧的 JET SL＋ 車架來說，騎乘時的油門反應變得更加直接與靈敏，讓整體駕駛體驗更為順暢。這樣的小小改裝無疑提升了騎乘的樂趣與性能表現。

在出彎時加油的力道相比原廠風扇稍微強烈一些，這讓高階性能玩家在駕駛時能夠更細膩地控制油門，出彎開油的時機變得更加精準，提升了整體的駕駛體驗，讓車主能夠在熱血或日常騎乘中更加自如地掌控車輛的性能，充分發揮出 JET SL＋ 的潛力！真是小兵立大功阿！

採訪協力：KOSO TAIWAN OFFICAL SOCIAL SITE

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