在挑戰世界速度紀錄的道路上，穩定的懸吊系統至關重要，為此，團隊特別選用了近期在改裝市場上討論度很高的 MJP：MFU353 倒立式前叉與 MR401 後避震器作為核心懸吊配置，讓賽車在極速環境中依然保持平穩、高效的動態表現。

MJP：專注於極限性能的懸吊品牌
作為專業的懸吊系統製造商，MJP 一直致力於開發能夠應對極限性能挑戰的懸吊解決方案。無論是在國際賽事中還是極限速度測試中，MJP 的懸吊系統以卓越的穩定性與耐用性而聞名。

MFU353 和 MR401 是 MJP 代表之作之一，通過結合高品質材料和先進設計，這兩款懸吊系統不僅提供了穩定且出色的操控性，還具備長時間持久使用的耐力。對於團隊來說，選擇 MJP 的懸吊系統正是為了在挑戰世界紀錄的過程中，確保賽車在極限狀態下的穩定性，讓車手可以專注於速度和紀錄的突破。 

為何選擇 MFU353 和 MR401？
即便是選擇中階搭配的 MJP 懸吊系統，也能輕鬆實現如此卓越的穩定性和操控表現。這些中階選擇在性能與預算之間達到了完美平衡，對於大多數車主來說已經足夠應對各種騎乘。然而，對於那些追求極致性能和更加精細調校的車主，如果預算允許，高階、高低速可調的 MJP WR401 系列懸吊系統將是一次提升車輛極限表現的絕佳選擇。

全面客製化懸吊方案！
針對不同車主的需求，MJP 提供高度客製化的選擇，從前叉硬度、避震器阻尼到車身高度調整，甚至特殊環境的調校需求都能一一滿足。每一位車手的駕駛風格和賽車需求各不相同，不僅開放了產品規格的彈性配置，還提供專業的調校服務，讓車主能夠根據個人需求打造專屬於自己的懸吊系統。

MJP MFU353 倒立式前叉：操控與穩定的極致表現
MFU353 倒立式前叉是 MJP 將結構通過降低前端的慣性，減少行駛中不必要的振動，讓車輛在轉向時更為靈活、反應更敏銳！

同時，MJP 也經過非常多的測試研究指出，相較於傳統正叉來說，其實倒叉的剛性也好上許多，進而讓車手在極速駕駛中也能輕鬆掌控，確保每一次過彎都平穩而精確。能夠有效承受來自賽道的衝擊，增強車頭剛性，同時避免因速度過高而導致的車頭晃動問題。

MJP MR401 後避震器：準確減震、增加抓地力
MJP MR401 後避震器注重的是減震與舒適性之間的平衡，針對不同路況進行動態調整，確保車輛在多變的賽道上依然保持穩定的抓地力。

後避震結構具備出色的緩震效果，能夠有效吸收賽道上頻繁且突發的衝擊，避免車輛因路面不平整而產生的晃動，無論是突然的加速或減速，MR401 都能維持車身的穩定性，並提供平順、可控的避震反應，大幅提升車手在高壓環境下的操控信心。

除了亮眼懸吊表現，還要很耐用！
不僅擁有卓越的性能表現，還具備極高的耐用性。採用高強度材質與精密加工技術，確保它們能在長期高強度使用下保持性能穩定。特別是在極端賽道環境中，例如溫差大、高腐蝕性和強力振動等情況下，MJP 懸吊系統依然能提供穩定且可靠的支撐，無論是長距離賽道還是多變的路況挑戰，都能夠保持耐用。

直線、彎道它都行！全方位性能應對！
無論是蜿蜒曲折的彎道，還是挑戰極限速度的直線賽道，避震器都能完美應對。在彎道駕駛時，提供精準的轉向反應和穩定的車頭支撐，讓車手能夠快速調整進出彎角的路線，而在直線加速下，能有效吸收來自地面的震動，提供出色的抓地力和穩定性，讓賽車能夠在高速下保持穩固、不晃動的行駛狀態。

 
完美搭配：前後懸吊系統的協調性
MJP 的 MFU353 倒立式前叉與 MR401 後避震器在設計上進行了精密的前後搭配調整，兩者互相協調，形成了穩定的懸吊組合。前叉系統主要負責提供靈敏的轉向和剛性，而後避震器則專注於抓地力與穩定性，兩者結合後的協同作用大大提升了車輛的動態平衡，即便是賽道上的突發狀況，車輛依然能夠迅速調整，保持動態上的穩定和精準，確保車手在極速環境中的安全。

採訪協力： MJP Factory

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