關於這次美國鹽湖城極速挑戰車輛的輪胎，我們選用的是 MAXXIS 陸翔推出的市售 MA-MBA 前輪 120/70-13 與 MA-SC 後輪 160/60-15，經歷鹽灘中一系列高強度測試，這組輪胎在長時間高速騎乘和急加速中不僅無懼磨損，還保持穩定，沒有任何抓地力流失的情況發生。MAXXIS 輪胎的表現，抓地力、耐用性與穩定性，都是挑戰成功的重要推手！

台灣輪胎品牌老字號：MAXXIS
MAXXIS 成立於1967年，是全球輪胎行業中的佼佼者之一。隸屬於正新橡膠工業，MAXXIS 起初專注於自行車輪胎製造，後來將業務拓展到汽車、機車、卡車、越野車及工程機械的輪胎領域。

如今，MAXXIS 輪胎產品行銷全球超過180個國家，並在品質、創新與安全性能上受到國際認可。 

 
對於創新技術和品質控制有著極高的要求。有著世界一流的研發團隊和先進的生產設備，不斷推動輪胎技術的進步，並依據各種地形、氣候條件與行駛需求來研發輪胎產品，確保輪胎在不同環境下都能發揮卓越性能。

除了一般家用，極限性能也是很可以！
特別是針對高性能運動車、越野車和競技賽事需求的輪胎，MAXXIS 在設計上充分考慮了極限環境下的可靠性和高穩定性。例如，MA-MBA、MA-SC 等車款輪胎系列，以抓地力和耐磨性著稱，不僅滿足了賽車需求，還在市售版中實現了高性能的動態表現。

206km/h 高速測試市售胎！！
其實在出發前往美國挑戰前，團隊與 MAXXIS 對輪胎的選擇苦惱了許久，不管是速度問題、滾動阻力問題還是抓地力問題，這都是需要謹慎考量的！經過多次測試，MAXXIS 的市售 MA-MBA 前輪和 MA-SC 後輪最終成為最佳選擇，既能保有高速性能，同時兼具出色的抓地力，讓團隊對這次的極速挑戰充滿信心。

 
征服者號前後輪大解密～
MA-MBA 前輪 120/70-13，具有很棒的轉向靈敏度，在高速過彎時仍然能保持穩定，給予車手充分的信心。它的結構設計讓車輛在直線衝刺和彎道中都有極佳的操控表現，這讓駕駛可以放心地全力加速，應對鹽湖城的高速挑戰。
MA-SC 後輪 160/60-15 則更強調抓地和穩定性，特別是在高轉速和極端環境中依舊保持良好表現，能提供穩定的加速感，減少車輛在鹽屑表面上打滑的風險，在車輛快速推進時，為穩定性和安全性提供保障。

高速騎乘時，輪胎承受了什麼？
輪胎在高速下需要保持形狀，特別是在高速衝刺或受到風阻影響時，輪胎變形過大可能導致車輛失控。因此，輪胎在結構上需要更加堅固，進而提供穩定支撐，保持高速行駛的操控性及穩定性。

在鹽灘上，抓地力是一大考驗！
在挑戰的過程中遇到的問題無非就是「鹽好滑阿」，而且因為地理環境因素，經常伴隨溫差大和低濕度的極端天氣。輪胎需要承受高速運行中的摩擦，並且必須擁有卓越的抓地力，防止高速行駛時出現滑動甚至失控的情況。

 
良好設計的胎紋，也是功臣之一～
在滑滑的路面上，高速行駛會大大增加打滑的風險。胎紋的溝槽設計可以迅速將鹽屑排出胎面，保持穩定的抓地力。

一款性能卓越的輪胎不僅來自於優秀的材料選擇，還需要精細的胎紋設計、穩定的抓地力、優異的排水性與耐磨性，才能應對高速度帶來的極限考驗！

採訪協力：MAXXIS 陸翔

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