最近Gogoro網路議題正夯！
ＭotoBuy集合三台最新車款～
YAMAHA四代勁戰、SYM JET、Gogoro

透過GPS加速實測
直接帶車友們瞭解電動、汽油車款
實際加速性能上的差異！


對決車款1：JET125

最新款SYM JET125
強調新進氣效率設計提昇引擎馬力、VGS下懸吊


剛性提昇後的車架
在操控方面的表現讓車友們相當期待！
 

採用QSTARZ-Q1000
JET125加速實力如何呢？ 稍後揭曉！

對決車款2：YAMAHA 四代勁戰雙碟版

雙碟版承襲勁戰車系13年歷史的獨特體質
市場改裝潛力、車輛操控性都在市場上佔有一席之地

原廠動力一直不是勁戰的強項


在新勁戰雙碟版上
原廠團隊強調提升前段加速體感 
傳動第二次減速比設定、引擎動力特性
都針對車輛再加速度強化

稍後也來驗證看看！

對決車款3：Gogoro

新世代電動智慧雙輪！
強勁高扭力水冷系統馬達、搭配APP輕鬆操作
SPORT模式下，帶來強勁動能～

新定義的交換電馳服務
會跟國人激發出什麼新火花呢！？

低速扭力可達2.0kg-m
已經是一般125c.c.速克達水準之上 
我們相當期待正式的加速測試！



三台車配重！  重量統一

配重前

Gogoro，總重為186公斤         新勁戰 ，總重為184公斤          JET，總重為184公斤

特別前往資源回收場
直接量測三台車款試車手與測試車輛的總重量！


為求加速測試的精準度
我們讓三台測試車的總重一樣
才能求得最公平條件下的加速表現！


差兩公斤～來補重量差異吧～

拿了2000C.C.寶特瓶裝滿水～
2公斤配重完成！ 


配重後

Gogoro，總重為186公斤           新勁戰，總重為186公斤          JET，總重為186公斤 

三台車加速實測！ GO！

 

0~90 km/h －加速實測

0~90KM/H 加速

LAP1：
gogoro  　  
20.782秒/388.52公尺達成

LAP2：
SYM JET
15.396秒/268.22公尺達成
  
LAP3：
YAMAHA 新勁戰雙碟版
18.499秒/338.38公尺達成

在時速50KM/H之前
gogoro低速扭力強勁
三台車之冠
但相對因電動車天生動力限制
高速延伸性自然沒有太亮眼

在時速50KM/H之後
JET中尾段力道強勁
花費15.396秒/268.22公尺達到時速90KM/H
除低速扭力普普之外，中尾速動力表現有超乎預期


新勁戰則是穩定平順的加速表現
雙碟版有強化起中速反應
低速加速略輸gogoro、略勝JET
再次感受到YAMAHA所強調的高穩定騎乘體感！

 
400公尺 －　加速實測

LAP1：
gogoro  　  
21.302秒/最高速度90.74KM/H

LAP2：
SYM JET
20.441秒/最高速度98.02KM/H
  
LAP3：
YAMAHA 新勁戰雙碟版
20.992秒/最高速度92.04KM/H

極速表現
JET以壓倒性的表現勝出！

Gogoro極速也有達到90KM/H
新勁戰極速則約92KM/H

電動車只能代步？
我們認為Gogoro徹底改變我們對於電動車的看法
完全開創出電動車的新世代...
 

以台灣市場而論
汽油速克達車款當然還是目前最大宗族群
但從加速性能驗證中
汽油車保有一定動力上的優勢
電動車也有無可取代的低速扭力特性
不難發現，兩種車款有不同的優劣勢

12吋大輪框、大傾角、加速性？
說實在汽油車款、電動車款還是很難定奪
還要等待更多使用心得後
再整理一篇跟大家分享～

攝影/文字：大柱

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