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[實測情報] 電動、汽油車款‧加速對決! Gogoro X YAMAHA四代勁戰 X SYM JET


最近Gogoro網路議題正夯!
MotoBuy集合三台最新車款~
YAMAHA四代勁戰、SYM JET、Gogoro

透過GPS加速實測
直接帶車友們瞭解電動、汽油車款
實際加速性能上的差異!


對決車款1:JET125

最新款SYM JET125
強調新進氣效率設計提昇引擎馬力、VGS下懸吊


剛性提昇後的車架
在操控方面的表現讓車友們相當期待!
 

採用QSTARZ-Q1000
JET125加速實力如何呢? 稍後揭曉!

 

對決車款2:YAMAHA 四代勁戰雙碟版

雙碟版承襲勁戰車系13年歷史的獨特體質
市場改裝潛力、車輛操控性都在市場上佔有一席之地

原廠動力一直不是勁戰的強項


在新勁戰雙碟版上
原廠團隊強調提升前段加速體感 
傳動第二次減速比設定、引擎動力特性
都針對車輛再加速度強化


稍後也來驗證看看!

 

對決車款3:Gogoro

新世代電動智慧雙輪!
強勁高扭力水冷系統馬達、搭配APP輕鬆操作
SPORT模式下,帶來強勁動能~

新定義的交換電馳服務
會跟國人激發出什麼新火花呢!?

低速扭力可達2.0kg-m
已經是一般125c.c.速克達水準之上 
我們相當期待正式的加速測試!



三台車配重!  重量統一


配重前

                    

Gogoro,總重為186公斤         新勁戰 ,總重為184公斤          JET,總重為184公斤



特別前往資源回收場
直接量測三台車款試車手與測試車輛的總重量!


為求加速測試的精準度
我們讓三台測試車的總重一樣
才能求得最公平條件下的加速表現!


差兩公斤~來補重量差異吧~

拿了2000C.C.寶特瓶裝滿水~
2公斤配重完成! 


配重後

                   

Gogoro,總重為186公斤           新勁戰,總重為186公斤          JET,總重為186公斤 

 

三台車加速實測! GO!

 

0~90 km/h -加速實測

0~90KM/H 加速

LAP1:
gogoro     
20.782秒/388.52公尺達成


LAP2:

SYM JET
15.396秒/268.22公尺達成
  
LAP3:
YAMAHA 新勁戰雙碟版
18.499秒/338.38公尺達成

 

 


在時速50KM/H之前
gogoro低速扭力強勁
三台車之冠
但相對因電動車天生動力限制
高速延伸性自然沒有太亮眼


在時速50KM/H之後
JET中尾段力道強勁
花費15.396秒/268.22公尺達到時速90KM/H
除低速扭力普普之外,中尾速動力表現有超乎預期


新勁戰則是穩定平順的加速表現
雙碟版有強化起中速反應
低速加速略輸gogoro、略勝JET
再次感受到YAMAHA所強調的高穩定騎乘體感!



 
400公尺 - 加速實測

LAP1:
gogoro     
21.302秒/最高速度90.74KM/H


LAP2:

SYM JET
20.441秒/最高速度98.02KM/H
  
LAP3:
YAMAHA 新勁戰雙碟版
20.992秒/最高速度92.04KM/H

 

  

極速表現
JET以壓倒性的表現勝出!

Gogoro極速也有達到90KM/H
新勁戰極速則約92KM/H


 


電動車只能代步?
我們認為Gogoro徹底改變我們對於電動車的看法
完全開創出電動車的新世代...
 

以台灣市場而論
汽油速克達車款當然還是目前最大宗族群
但從加速性能驗證中
汽油車保有一定動力上的優勢
電動車也有無可取代的低速扭力特性
不難發現,兩種車款有不同的優劣勢

12吋大輪框、大傾角、加速性?
說實在汽油車款、電動車款還是很難定奪
還要等待更多使用心得後
再整理一篇跟大家分享~




攝影/文字:大柱

 

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