車主以原廠外型為基礎打造，外觀上沒有過多誇張改裝，保留了原本俐落的線條與實用性配置，展現出一種低調卻不失質感的態度。雖然外觀看似平凡，實則暗藏玄機！車殼內藏著一顆強力心臟，擁有穩定輸出的狂爆引擎，其他亮點就讓我們繼續看下去！
懸吊系統中的輪框選用 GPRO GR3 前後鍛造框，搭配前普利司通 BT601、後 MAXXIS XR1。
前叉升級 MJP MF351 鍍黑內管，搭配 RacingBros 4.0（電動車）可調後避震。
後搖臂升級 999R CNC 鍛造排骨。
車身穩定部分車主加裝 RacingBros 防甩頭、RMS A 型強化車台、亞旭狗骨頭。
制動系統部分升級傑能 CNC 短拉桿，搭配 Brembo RCS15 直推總泵、川歐力士全車金屬油管。
卡鉗部分選用 Accossato CNC 鍛造對四卡鉗，搭配 SBS 566RS 來令、PBF 260mm T Series T 型浮動碟盤。
動力系統升級 TTMRC 66mm/500 引擎套件、輪速旋轉閥 46mm 節流閥、輪速 CNC 岐管、YC 圓昌部品高流量空濾、206cc 噴油嘴、奕辰訂製速油門座鈦彎管，搭配 DY 前組、輪速銅離合後組、亞旭開閉盤，ECU 則是升級 aRacer RC Super X 黃金版全取代電腦。
排氣系統選用輪速靜音直通排氣管。
外觀部分車主換上日規貨架。
NEXT 碳纖維水箱進風罩。
全車以低調的紫色做為主色，像是一道壓抑中的力量，讓人感受到「不張揚，但夠狠」的改裝精神，完美詮釋內斂與爆發的極致平衡。
IG : ＠jetsl_3333
| 車款名稱 |
SYM JETSL 125 |
|---|---|
| 車輛提供 | TM_Racingteam |
| 懸吊系統 |
GPRO GR3 前後鍛造框 普利司通 BT601 MAXXIS XR1 MJP MF351 鍍黑內管 RacingBros 4.0（電動車）可調後避震 999R CNC 鍛造排骨 RacingBros 防甩頭 RMS A 型強化車台 亞旭狗骨頭 |
| 制動系統 |
傑能 CNC 短拉桿 Brembo RCS15 直推總泵 川歐力士全車金屬油管 Accossato CNC 鍛造對四卡鉗 SBS 566RS 來令 PBF 260mm T Series T 型浮動碟盤 |
| 動力系統 |
TTMRC 66mm/500 引擎套件 輪速旋轉閥 46mm 節流閥 輪速 CNC 岐管 YC 圓昌部品高流量空濾 206cc 噴油嘴 奕辰訂製速油門座鈦彎管 DY 前組 輪速銅離合後組 亞旭開閉盤 aRacer RC Super X 黃金版全取代電腦 |
| 排氣系統 |
輪速靜音直通排氣管 |
| 其他改裝 |
日規貨架 NEXT 碳纖維水箱進風罩 |
| 車主的話 |
歡迎加入一起騎車 |
| 車主 |
蔡政樺 |
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