美麗的外盒，金色的字體
盒上印上了HAMMER字樣
這不是現在正夯的前叉內管組呢？


究竟有哪些內容物呢？
就讓我們繼續看下去

打開後
發現每一組彈簧，內管，防塵套都是分開包裝
完整配件、精緻包裝

再來就是看看內容物

>內容物<

1. 金色內管 X2
2. 特製彈簧 X2
3. 特製阻尼棒 X2
3. 小彈簧 X2
4. 頂蓋 X2
5. 墊片 X2
6. 紅色土封 X2

經過不斷改良測試
閥片可調阻尼棒成為HAMMER內管組的亮點

 

可微調閥片的阻尼棒設計
讓阻尼棒油能夠順利經過阻尼棒

隨個人喜好調整後
不會使前叉感覺太硬或太軟

內管長度等同一、二、三代勁戰
換到四代勁戰或是BWSR，則內管長度會長10mm

金色處理的內管有如金箍棒
亮眼的內管看起來更特別

接著，實際安裝體驗啦～

今天有請BWS R 幫我們做為測試車種
迫不及待的想體驗金箍棒的魔力

首先先將前輪卸下

再來就是前叉拆除 
大量外露式也是BWS車系一直以來的招牌
外露式也讓拆裝更加方便！

在使用特工將前叉頂蓋撤除
再來就是將原廠油去除
並且清洗乾淨

清洗乾淨後，裝上熱血紅土風
並且在土封附近塗上一些油品
讓前叉作動更加順暢

使用10W 前叉油
以HAMMER 建議加入 85 c.c. 前叉油
也可經由個人習慣調整油量


HAMMER官方建議使用5w~10W前叉油
前叉油量約80~90c.c.左右

前叉一併裝入後
來回作動，測試順暢度
確認OK

安裝調整後
準備大功告成～
要上路路測囉！

別忘記
前叉使用扭力板手鎖上相當力道
也是重要！

前輪安裝上去
大功告成。

金色內管
是否替BWSR增添幾份重車的Feeling呢？


P.S
由於前叉內管有增加長度
所以碼表支架需要經過為調整
不然會所不到原廠預留的鎖點喔！

紅色的土封也是特別之一
完全襯托出金色內管的視覺魅力

安裝完成
興奮的立馬出發測試

首先低速彎腳反應
加長的前叉提升了靈活性


內管的有效調教
讓每個高低速彎道出入彎，隨心所欲

高速彎腳反應
由於加長的前叉內管
通常都會認為可能會更加不穩


但是經過精密調教後
很奇妙的
加長前叉不會導致車身劇烈晃動 
反而會覺得原廠後避震反應較差

騎著BWS R 怎能不去跑土路呢？
當然土路也是相當夠用！


加長的內管有效吸收顛頗路面 
讓土路上的不安定性達到相當的吸震性效果

不論道路、土路的測試後
HAMMER加強型內管組都有良好的表現

至於現在生在台灣
台灣的道路坑坑疤疤
真的很像OFF ROAD的感覺
擁有一組懸吊性相當的內管組
真的是大家一直追求的目標

HAMMER的強化型內管組
加長的設定
更讓BWS R造型更有越野風格
視覺＆實質效果都有不錯的表現

不僅金色的內管
還有彩鈦色、原色內管供消費者挑選
多元的選擇，讓您能自己搭配愛車
也是有對應各種車系，推薦給您！

採訪協力：HAMMER 晉岡國際 、 松山佳昇車業

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