改完傳動前後組還想擁有更好的延伸性?那麼KOSO鍛造開閉盤推薦給您!直勾設計以及鍛造輕量化的材質,讓你高速不軟腳!擁有更好的加速性同時兼顧尾速的延伸性!適用車種B8R車系(勁戰六代、水冷BWS、FORCE2.0、AUGUR、NMAX 2020、AEROX 2020)
產品特色
合金鋼軸心及滑動槽,表面鍍層處理-耐磨耗、抗腐蝕。
鋁合金盤面高鋼性並有良好的散熱效率,盤面CNC加工使偏擺量較小且有更佳的傳動效率。
鋁合金鍛造陽極處理盤面,並在陽極面上印有「KOSO」商標,擁有更好的辨識度。
盤面上也清楚寫上「MADE IN TAIWAN」標榜台灣製造,良好用料及製造技術,讓您騎行更安心!
低摩擦、耐高溫、長效型O-Ring & 油封設計,防止效能損耗,以及防止漏油等問題。
採用高品質的滾珠軸承以及滾針軸承,擁有更低的阻力,減少傳動的動能損失!
兩件式滾導銷設計,可使開閉盤作動時更順暢,減少摩擦損失,並可調整溝槽角度,預設為50°直溝可發揮較運動的變速特性,如果想要較緩和的變速特性,也可調整為48°直溝。
『KOSO 鋁合金開閉盤』重量經測量為1076g,相比原廠1351g,整整輕了275g,有著21%的輕量化!
滑動行程19mm比原廠多1mm,搭配KOSO傳動套件變速比提升至3.7(原廠3.2),明顯提升高速延展範圍。
安裝上車!
將大彈簧與離合器放在開閉盤上後往下壓,壓住後再以手動稍微鎖上螺母,最後再用電動工具確實鎖緊。
將皮帶放入開閉盤的盤面後合上車再將碗公也裝上去,一樣先以手動將螺母稍微固定,再使用電動工具確實鎖緊!
① KOSO 59mm汽缸+KOSO普立盤 (無墊片)+滾珠11gx3/12gx3 +大彈簧1000RPM+原廠皮帶+ KOSO離合器+KOSO開閉盤。(採用50° 直溝測試)
② KOSO 59mm汽缸+KOSO普立盤 (無墊片)+滾珠11gx3/12gx3 +大彈簧1000RPM+原廠皮帶+ KOSO離合器+KOSO開閉盤。(採用48° 直溝測試)
③ KOSO 59mm汽缸+KOSO普立盤 (無墊片)+滾珠11gx3/12gx3 +大彈簧1000RPM+原廠皮帶+ KOSO離合器+原廠開閉盤。
可以看到數據圖僅僅只有開閉盤不同,其他因素不變的情況下,最大馬力就有0.9HP的提升,真的有這麼厲害?!我們來實測看看吧!
動力體驗更輕快、靈敏!
相比原廠,『KOSO鋁合金開閉盤』在實際騎乘中展現了更為輕快出色的反應和靈敏度。每一次進入彎道,小編能夠感受到開閉盤帶來的極佳操控性能,使小編能夠更精準地掌握油門,實現更完美的彎道控制。
超車更順,釋放扭力!
改裝後扭力表現更為強勁。每補一下油門,小編能明顯感受到更加迅猛的加速力道,尤其在超車時,車輛的反應更加順暢,讓整個騎乘體驗更為激動人心,滿足了小編對速度和操控的渴望。
0-400加速測試!
我們實際測試四百公尺加速,僅花18.3秒時就達到時速108.5km/h,在動力改裝幅度不大的情況下,『KOSO鋁合金開閉盤』即展現出不錯的動力表現,且在尾速的推力也有不錯的感受。
動力延伸 UP!
『KOSO鋁合金開閉盤』搭配KOSO傳動前後組以及單套59缸,小編在實際騎乘中,時速不知不覺就破百了,並且在尾速的延伸性也更加出色,在高速的狀態下也能感受到源源不斷的動力延伸,面對上坡路段出彎開油也有強勁的推力,不會有打滑的現象發生。
採訪協力:KOSO TAIWAN OFFICAL SOCIAL SITE
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