「日式、簡約、戰鬥」是車主所追求的!這不僅體現在車輛外觀上呈現出濃厚的日式風格,且車輛的改裝也完美地走向了極簡日式風。當你坐在這輛車上,會感覺彷彿置身於日本,再加上誇張的水冷系統及強制進氣,不禁讓人讚嘆這位車主的改裝實力!我們接下來將一同探索這輛經過日式風格改裝的三代勁戰,體驗其中蘊含的日式風情!!
懸吊部分選用鯊魚工廠 XT35 搭配鯊魚工廠 X2-ST 加上前 WORKRACING B 款鍛造輪框與後鯊魚工廠 K 款鍛造輪框搭配前普利司通 S01 + 後 MAXXIS S98,後搖臂部分選用 999R CNC 後搖臂。
車身穩定部分選用訂製 V 型強化車台搭配 OHLINS SD001 阻尼可調防甩頭。
制動系統選用 Brembo RCS15 與 RCS14 直推總泵搭配 Brembo 一體單插杜漢幅射卡鉗+前狂熱者 245mm 浮動碟與後救世軍固定碟。
進氣系統選用 J-Virus 訂製卡夢進氣大燈+仁者手做訂製鈦合金進氣系統+仁者手做訂製鈦合金注油管與仁者手做訂製下護板。
動力系統採用 SMRT 67-1000R 版 + R2 凸輪搭配輪速 42mm 鍘刀式節流閥、三噴系統,電腦選用 aRacer RC2 黃金版全取代電腦搭配 J-Virus 訂製雙水冷系統。
傳動系統選用 WF 前組搭配 DSHY 鴻運鍛造碗公離合器組與 WF 鋁合金開閉盤,外蓋部分則為疾風鐵鷹 CNC 傳動蓋。
IG : @jerry_lee1988
車款名稱 |
YAMAHA CYGNUS X |
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車輛提供 | Kurodaya 明鴻仁者手做 廣昇車業 WR240 |
懸吊系統 |
鯊魚工廠 XT35 鯊魚工廠 X2-ST 前 WORKRACING B 款鍛造輪框 後鯊魚工廠 K 款鍛造輪框 前普利司通 S01 後 MAXXIS S98 999R CNC 後搖臂 訂製 V 型強化車台 OHLINS SD001 阻尼可調防甩頭 |
制動系統 |
Brembo RCS15 直推總泵 Brembo RCS14 直推總泵 Brembo 一體單插杜漢幅射卡鉗 前狂熱者 245mm 浮動碟 後救世軍固定碟 |
動力系統 |
SMRT 67-1000R 版 R2 凸輪 輪速 42mm 鍘刀式節流閥 三噴系統 aRacer RC2 黃金版全取代電腦 J-Virus 訂製雙水冷系統 WF 前組 DSHY 鴻運鍛造碗公離合器組 WF 鋁合金開閉盤 仁者手做訂製鈦合金進氣系統 仁者手做訂製鈦合金注油管 |
排氣系統 |
日本 Kurodaya 鈦合金排氣管 |
其他改裝 |
疾風鐵鷹 CNC 傳動蓋 J-Virus 訂製競技腳踏塊 訂製卡夢進氣大燈 仁者手做訂製下護板 日式卡夢車頭蓋 KOSO MS01儀錶 日式大牌架 采弈塗裝烤漆 |
車主的話 |
J-Virus 風格 |
車主 |
JERRY IG : @jerry_lee1988 |
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